汽车车门关闭力的计算

通过建立汽车车门数学计算模型,论述了车门与车身的匹配设计关系,确定了影响车门关闭力的主要因素,建立了车门关闭力计算模型,并提出了一种估算车门关闭力的方法.     

局部振动对家兔脂质过氧化的影响

目的　探讨局部振动对脂质过氧化的影响及其在振动病发病中的作用和意义。方法　测定不同接振强度和时间的家兔血浆中丙二醛 (MDA)浓度、谷胱甘肽过氧化物酶 (GSH Px)和超氧化物歧化酶 (SOD)活力。结果　振动实验后 ,实验组血浆MDA、GSH Px和SOD均高于对照组 ,差异有显著性 (P <0 .0 1)。随接振时间的延长和接振剂量的增大 ,血浆中MDA、GSH Px和SOD均有升高趋势 ,但SOD/MDA的比值却呈下降趋势。结论　局部振动能致使家兔脂质过氧化增强 ,可能是振动性血管损伤与神经损伤的机制之一     

高速公路建设中的生态治理对策

高速公路建设对生态环境破坏较大，生态绿化是公路美学的重要组成部分，也是环境保护的重要内容．道路绿化应从植物学、生态学、环境美学的角度出发，分析生态绿化的功能及作用，考虑绿化虫害的防治对策及绿化的发展趋势，对生态绿化的方式、方法进行综合评估，以确定高速公路建设中生态环境治理的方法．     

电池用铝合金阳极材料的研究进展

近年来,各种新型铝合金阳极材料及相应电解质添加剂的研制成功,使铝-空气、铝-氧化银等铝电池的研究取得了很大的进展。本文从铝阳极材料的活化机理,碱性介质中铝阳极的电化学性能及合金元素对铝阳极电化学性能的影响机理等方面,综述了近几十年来,国内外铝合金阳极材料的研究、发展与应用概况。     

平原地区常用路面结构型式病害预防及处治工艺探索

通过对平原地区常用路面结构型式的路面病害成因及其特征进行分析,提出一种排除路面结构层内自由水的工艺,并经养护实践证明效果良好,对路面养护工作具有广阔的推广和实用价值。     

聚苯并眯唑在高温PEMFC中的应用研究进展

本文从磷酸掺杂聚苯并咪唑质子交换膜的制备、不同结构磷酸掺杂聚苯并咪唑质子交换膜的性能研究等方面进行展开论述,对改善磷酸掺杂膜性能的方法进行了讨论,综述了聚苯并咪唑在高温PEMFC中应用的最新研究进展。     

12 300 DWT滚装船设计

本文介绍了12300DWT滚装船的概况。该船充分体现了新世纪最新滚装船特点，具有高速、大容量，快速装卸，高度自动化、低噪音及多用途等特点，满足SOLAS最新规定的安全性要求，并在设计中预先考虑了未来改装的便利与可能性。     

公路沥青路面大面积网裂机械化处治工艺探索

通过对沥青路面大面积网裂病害的成因及危害性分析,并结合长期的养护实践,整理归纳此种病害的处治工艺,对公路养护工作具有广阔的推广和实用价值。     

水下航行体机械噪声的工程预报方法

本文针对机械设备、隔振装置、基座、壳板以及水介质组成的声学系统，讨论了机械设备传输给壳体的结构声功率，以及计算结构声功率所涉及的设备振动强度——自由速度、隔振装置的传递函数和基座面阻抗。又综述了给定输入声功率下，壳体振动响应空间均方值的计算方法，以及辐射效率和模态密度的估算公式，形成了航行体机械设备产生的水下噪声的全过程预报方法，并对第一个环节得出了开展相关研究的建议。     

自动紧急转向导致斜角碰撞的一体化仿真分析

在前方道路突然出现障碍物的危急情况中，车辆采用自动紧急转向来避障，由于情况紧急，车辆在转向过程中仍可能与其他道路参与者发生碰撞事故。当车辆采用自动紧急转向避让道路前方路口突然闯入的车辆时，与对向来车发生斜角碰撞，由此，对该特定场景的转向-碰撞全过程进行一体化仿真，分析乘员在转向阶段因车辆横摆和侧倾运动引起的离位现象以及离位在碰撞过程中对乘员的动态响应和损伤造成的影响。首先，建立由自动紧急转向导致的斜角碰撞场景；其次，在该场景中，确定车辆在最小避障距离内的紧急变道路径，并计算车辆和乘员在变道过程中的动态响应；碰撞事故发生时刻选取为本车在紧急转向过程中易与对向来车发生碰撞的时刻，且在该时刻乘员具有较大潜在损伤风险；然后，在时域上结合车辆转向阶段和碰撞阶段的运动响应，将其作为整体输入，对乘员在全过程的动态响应进行一体化仿真；最后，分析离位对乘员损伤的影响规律以及影响因素。研究结果表明：紧急转向会导致乘员产生明显的横向离位，降低了约束系统对乘员的保护效果，致使乘员头部和颈部在碰撞中的人车相对运动速度和相对位移明显增大；横向离位使得乘员头部偏离安全气囊中央区域，降低了安全气囊的保护作用；这2个因素导致了乘员头部损伤评价指标H_HIC36增加7.20倍，颈部损伤评价指标N_ij增加2.32倍；乘员头、颈部损伤具有随横向离位程度减小而减小的趋势。