电磁式促动器的现状及今后展望

促动器是比马达更深一层的概念,从广义上讲,它是指驱动系统。从狭义亡讲,连不能称作马达的电磁线圈和电磁机构有时也称作促动器。这种狭义的电磁式促动器大多用于OA(办公室自动化),但若用于FA(工厂自动化),则大部分可以说是马达。     

管路内压力脉动的分析

本文介绍了管路内压力脉动的计算方法,叙述了泵管系和往复式压缩机管系的压力脉动计算例以及减小脉动的方法。同时指出,对于阀启闭时产生的过渡现象,也可用改变周期变化的方法进行计算。     

单螺杆压缩机液态制冷剂冷却模拟技术

本论文使用的符号表示以下内容: C_P:定压比热;C_V:定容比热;G:质量流量;h;比焓;M:质量;P:压力;Q:热量;R:气体常数;S:漏泄断面积;T:温度;U:内部能量;u:流速;V:容积;△:时间差分;к:绝热系数;v:比容;φ:漏泄系数;x:干度。脚注 e:蒸发;g:气体状态;u:高压侧压缩室;L:低压侧压缩室;i:流入;L:液体状态;O:流出。一、模拟模型     

三菱超级涡轮发电系统

1.前言随着柴油主机燃油消耗的降低,主机排气能量相应减少,利用主机排气能量的涡轮发电系统就难以使用,为此涡轮发电系统的各种发电装置应运而生. 三菱重工开发了由二级压力式废气经济器、发电机用混压式蒸汽轮机等组成的DMAPII型(Mitsubishi Advanced Marine Propulsion Plant for Diesel Ship)节能装置,并将其装在许多船上.此外,最近经过改     

氟利昂透平

一、序言在谋求有效利用热能方面,最主要的是使热量合理分配,另一补方法是使热能转換为有效的机械能。对于100℃、1公斤/厘米~2(绝对压力)的水蒸汽来说,同样在100℃的溫度下,氟利昂具有8公斤/厘米~2(绝对压力)的饱和压力,体积此为百分之一。把这样低溫、高压、小比容的     

低压轴流及子午加速风机的噪声声压级的估算

1.序言近来人们强烈地希望降低风机的噪声,但目前还没有得出一种一般的解决方法.风机噪声按其频率特性可大致分为离散频率噪声和紊流噪声.如果把本文所讲的那种低压风机限定在其最高效率点附近工作,那么,离散频率噪声产生的原因还是较明确的,也有可能使之降低.而问题在于紊流噪声.有关风机的紊流噪声问题,作者在理论方面进行了探讨.现已弄清声压级与动叶产生的尾流的宽度成正比,同时还提出了估算公式.另外,通过实验,对影响尾流宽度的风     

电磁推进船用超导电磁体

本文介绍了电磁推进试验船“大和1号”的推进方式、推进装置的构成及超导电磁体等。该超导电磁体由6对(两个线圈为一整体)长度约4m 的鞍型线圈和包含这些线圈的低温恒温器构成。低温恒温器内有6个常温空间,每对鞍型线圈内各有一个空间,每个空间里设置一根海水导管。用设置在海水导管里的电极给海水通电,海水通电电流与电磁线圈产生的磁场相互作用便产生推力。     

1974年海上人命安全公约修改中有关操舵装置规则及需要研究的问题(之二)

本期将对有关第29条规则15项以后的一万总吨以上的油船(指油船、化学品运输船、天然气运输船)和七万总吨以上的其它船舶的操舵装置的规定以及第30条规则中有关电动式和电动液压式操舵装置的重要附加条件加以     

关于旋涡压缩机设计的几个问题

本文讨论了用于空调和制冷装置的旋涡压缩机设计上的几个问题。即要求压缩机长时间工作时,其关键性部件是推力轴承。作用在该轴承上的,不仅有推力而且还有力矩。轴承的这种载荷状态可以用 Rumbarger 理论来描述。在固定条件下,如能算出动旋涡体的重量、推力和外径,涡壁的几何形状就能进行最比化设计。在预先确定了推力轴承的外径后,最优化设计使动旋涡体所产生的倾覆力矩减到最小。     

船用可燃废物处理装置

本装置不同于常见的废物直接燃烧装置。它的工作原理是将可燃废物通过热分解产生分解气体和碳化物,进而利用分解气体和附加燃料的燃烧将可燃废物全部销毁。本装置是按一天内分三次处理掉船上一天产生的全部可燃废物来设计的。它能耐摇摆、振动和舰炮发射时所产生的冲击,因而适用于各种舰船。