坚持为旅客送去春天般的温暖—连云港“雷锋车”组先进事迹报告会在京举行

7月12日,江苏省连云港市"雷锋车"组先进事迹报告会在北京人民大会堂举行。报告会由中宣部副部长申维辰主持,交通运输部党组成员、副部长高宏峰,江苏省委副书记石泰峰,省委常委、宣传部长王燕文等出席报告会。高宏峰在讲话中高度评价"雷锋车"组的先进事迹和崇高品质,并对全国交通运输行业进一步深入开展向"雷锋车"组学习活动提出了具体要求。高宏峰在讲话中高度评价"雷锋车"组。     

郑科:城间客车主推客运市场

北京公交使用的公交车不仅仅是全中国的高端产品,而且是全世界的高端产品,北京公交集团也成了实际上全球最大的"公交厂"。问及北京及南海基地的战略分工,福田欧辉品牌部部长郑科表示:"目前北京公交新采购了3000辆福田精品车型,为此,北京基地基本为此批量订单服务,南海基地则承担华南及海外出口的重任。"     

四大洲深入研讨道路安全

道路交通事故已成为威胁全人类生命的最大杀手。据世界卫生组织估计，全球每年约有130万人死于道路交通事故伤害，约5000万人受伤，     

某轻型客车悬架匹配变更技术可行性分析

以某轻型客车由原来的独立后悬架匹配钢板板簧非独立后悬架技术可行性分析为例,对悬架匹配变更涉及的整车布置、零部件设计及悬架工作行程进行技术可行性分析.     

让城市配送回归公益——访交科院现代物流研发中心咨询部主任李彦林

在我国，发展城市配送会遇到多重阻滞因素，根源就在于政府如何定位城市配送的属性。到底是属于公益性的、基础性、保障性的体系还是商业化、市场化的体系，认识不同，必然会带来两种不同的政策方向。     

为了安全我们行动——2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会举行

由交通运输部主办，交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会和北京市贸促会共同承办的“2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”，于2012年5月16—18日在国家会议中心隆重举行，这是一次规模空前的行业盛会，展出面积2．2万平方米，参展商共计118家，其中整车企业27家，展车78辆。这次展会以“为了安全，我们行动”为主题，是全面展示客车新产品、推广新技术的交流平台，也是检验客车及零部件企业发展新成果的一次盛会。     

虞明远：分类推进城乡道路客运一体化

9月21日，中国道路运输协会旅客运输工作会议暨道路客运转变发展方式经验交流会在武汉隆重召开。会上，交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远做了“分类推进城乡交通一体化”的发言。     

北京地产车助推绿色货运——福田欧马可总经理康界炜谈地产车

近日,福田欧马可总经理康界炜在北京举行的一次车辆推介会上表示,福田作为北京地标车供应商之一,不仅生产符合标准的城市配送车,而且争取成为行业内的领头羊。北京市作为全国重要的交通枢纽和全国性物流节点城市,具有区位条件优越、人才科技资源丰富等优势。北京物流业发展已基本形成了公路、铁路、航空互为补充的综合立体交通网络和"三环、五带、多中心"的发展空间布局,物流业务网络辐射全国。据不完全统计,北京市有物流活动企业共计4544家。主营     

超薄磨耗层SMA-5沥青混合料在辽宁新铁高速公路上的应用

以辽宁新铁高速公路建设工程实例为依托,对超薄磨耗层SMA-5的材料组成和要求,目标配合比设计、性能验证等进行室内试验研究。从试验结果中可知,超薄磨耗层SMA-5具有稳定的骨架嵌挤结构,优良的抗高温稳定性和水稳定性,其路用性能也得到了进一步的验证。     

乘用车操稳转向性能指标分解技术应用研究

车辆动力学性能开发包括性能目标设定、目标分解、优化设计、底盘调校,逐渐向目标达成逼近,开发结束后实现目标达成。性能目标分解即指标分解,用简单有物理意义的理论公式关联整车指标与总成指标,将整车的客观性能指标分解至系统特性,是整车性能目标达成的关键环节,在性能开发中承上启下,是各主机厂的核心技术。性能指标分解正常在车辆开发初期,用于指标分解的模型应采用尽可能少的建模参数,建模分析迅速且模型能明确表达系统参数对整车性能的影响规律。ADAMS或CarSim模型,由于模型结构过于复杂,不适用于车辆性能的指标分解。本文建立了用于性能指标分解的模型,并基于此模型研究底盘动力学操稳转向性能指标的分解及应用方法,为车辆动力学性能开发工作提供理论指导。