水上交通事故中沉船打捞问题探讨

水上交通事故造成沉船后对通航安全构成重大隐患。本文结合海事事故处理实践,分析落实沉船强制打捞费用的若干可行方式,对不同方式的利弊进行分析比较并提出补充完善建议。     

关于把小焦炉改造成大型机制木炭企业的可行性报告

近年来,焦炉向大型化、高效化发展,焦炉发展的主要方向是大容积(由30年代的20m3级发展至现代的70m3级以上),采用致密硅砖,减薄炭化室墙壁和提高加热火道的标准温度.将来焦炉的发展必然向节能环保的方向发展,扩大炼焦用煤品种,开发煤炭的可替代品,焦炉将来生产的不一定都是焦炭,这是历史的发展趋势.随着科技的发展,用焦炉干馏生物质颗粒生成机制木炭将成为一种可能.     

大体积混凝土施工温度控制策略

混凝土是当代最主要的建筑工程材料之一。介绍了水泥、添加剂等材料的选取,混凝土受冻的临界强度,以及如何提高混凝土的温度,对于冬季大体积混凝土冻裂原因的分析、施工的保温措施和特殊抗冻方法以及养护工作,保证混凝土的施工和工程质量。     

坚守海岛 海事为家——舟山海事人的别样春节

春节是万家团聚的日子。但在舟山海事局，却有一群特殊的人，他们来自全国各地，因为工作需要，坚守偏远小岛，不能和家人团聚，而是度过了一个坚守岗位的别样春节。     

行洪区地铁车站设计及安全措施研究

为解决行洪区地铁车站设计中的防冲刷、防淹、防撞、抗浮等问题,结合石家庄地铁1号线2期工程东庄站防洪评价,对行洪区地铁车站设计及行洪安全措施进行研究,提出合理可行的工程设计措施,可满足不同洪水重现期时防洪评价的要求。主体设计措施如下:1)加大车站埋深、利用围护桩兼抗浮桩; 2)附属设计中出入口地面不抬高,采用加高防淹挡墙和防淹挡板并利用人防门兼作防淹门; 3)出入口底板下沉至最大冲刷线以下,并在空腔内回填配重; 4)加强附属结构整体刚度等。     

青藏高原地区公路走廊带土壤养分特征及评价

为指导三江源地区公路走廊带范围内原生植被保护及植被恢复建设,通过对国道214公路走廊带范围内土壤的采样分析,选取有机质、速效磷、速效钾及速效氮等4项土壤养分评价指标,构建物元模型,进行土壤养分评价。结果表明国道214公路沿线土壤养分水平整体良好,除速效磷含量极贫乏外,其余养分指标含量均达到丰富水平;通过相关性分析,有机质、速效磷是影响土壤养分的主要因子。     

北京地铁10号线一期工程车站选型总结与思考

站在一个城市的轨道交通网络系统的高度,提出地铁车站选型应遵循的原则;结合北京地铁10号线一期工程,介绍其车站类型情况及其形成原因,并总结车站类型的优点与不足;最后分析在今后地铁建设中,站型的简单化、人性化、标准化的重要性,并提出对今后建设的几点建议。     

客车斜靠式双层座椅的构想

针对我国长途铁路硬座车座椅乘坐不舒适问题,提出了解决措施———构建一种新型斜靠式双层座椅的铁路客车。     

P65型棚车车窗开闭不灵活的分析及改进

1概述 P65型棚车作为客、货两用的新型铁路运输车辆,其车窗主要起通风作用.原来的P60型和P61型棚车车窗结构为推拉式,防盗性能不好,车窗板易丢失;而P62型棚车车窗结构为通风口罩式,通风性能不理想,而且沙尘易侵入.P65型棚车在这两方面做了改进,采用了原苏联棚车车窗上下开闭形式,大大提高了防盗和通风性能.但是P65型棚车投产后不久,出现了车窗开闭不灵活的现象,仅2001年3月,因车窗开闭不灵活而返修的车辆共计167台份,约占全月生产任务的40%.