印尼里博港及附近水域引航系泊介绍

中国籍船舶首次抵靠该港。由于在英版航路指南和进港指南中均无此港口情况和引航情况介绍，而且该港为任意领航港，要求船长能亲自引航和进行系泊操作。为了其它远洋船舶今后抵靠里博港时不感觉生疏，并能指挥船舶安全地进入该港，安全地进行锚泊掉头系泊操作，特写如下引船操作体会，以示我们中国藉船长的航海技术水平，为祖国争光。     

大连港大窑湾项目的铁路,公路集装箱拆库工程

铁路、公路拆装箱库是大连大窑湾港区一期工程前四个泊位的配套工程之一，亦是世行贷款，国际招标项目。文章从设计、施工、质量管理方面对工程作了介绍，经承包商和分包商的大力合作，严把式序质量关，质量达优良工程标准。     

南沙港明确定位南方枢纽港和集装箱干线港同步发展

交通部和广州市政府已将南沙港定位为南方地区的枢纽港和集装箱运输干线港。 目前，南沙港正在建设6个5万吨级的泊位，预计今年建成2个，明年完工4个，加上原先的4个5万吨级的泊位，到2007年底，总泊位数将达10个，岸线总长达3500m。另外，南沙港还计划建设散杂货码头，并在龙穴岛建立造船基地，前期建设2座30万吨级船坞，年造船能力200～300万t。     

物流

LG与泰州港务集团达成物流合作协议；万络环球收购沪物流公司；韩国投资港口物流；中外运与美国NRS共拓零售物流；中长燃公司首座海上供油基地在深圳定位     

依托区位优势发展临港工业

汕头拥有独特的区位优势 汕头是因港而兴的城市，是粤东物流重要集散地，也是粤东五市主要出海口，具备丰富的港口资源。全市共有海岸线289公里，其中适宜建港的自然深水岸线有28公里．可建万吨级以上泊位50多个。足交通部确定的全国25个沿海主要港口之一，目前，全市有500吨以上泊位85个，通过能力2621万吨，其中已有万吨级深水泊位16个，汕头港航道二期工程现已浚深至10．5米，10月份将全面竣工，航道将浚深至11米。汕头与世界上165个国家和地区建立了经贸关系，与50个国家和地区的248个港口及国内各大港口有货运往来．53家跨国公司、大财团、大商社在汕头投资兴业。     

韩国黄海沿岸的第二大集装箱港——平泽港

韩国黄海沿岸的平泽港积极扩大集装箱泊位，有望发展成该国黄海沿岸仅次于仁川港的第二大集装箱港。     

悬挂模板支承施工方法在苏丹港码头工程中的应用

文章中叙述了用路桥施工中的持篮施工方法和高桩码头主梁施工方法相结合，设计出一套较合理的悬挂模板支承施工工艺和方法，对于潮差较小地区的高桩码头的施工具有一定的参考价值。     

温州深水港区选址新议

温州港地处我国东南沿海,是沿海20个主枢纽港之一.2001年全港货物吞吐量首次突破千万吨大关(1 314万吨);集装箱吞吐量也首次突破10万标箱大关(100 140TEU).