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分析了机保车转向架抗托故障发生的原因,提出了调整制动拉杆安装孔位和预留磨耗余量等针对性措施,以防止抗托故障的发生,保证机保车的运用安全。 相似文献
42.
为探究气候变化诱发的路基土水分迁移对其力学性能的影响,在最优含水率和平衡含水率之间制备不同初始压实含水率的试件,经历干燥或湿润过程以模拟现场路基土的水分迁移,在此基础上进行非饱和土常含水率三轴剪切试验,分析其含水率、干湿过程、围压及孔隙比等因素对土体剪切模量的影响规律。结果表明:在最优含水率与平衡含水率之间,剪切模量与含水率具有良好的幂函数关系,且剪切模量随含水率的增加而减小;在相同含水率的条件下,由湿变干的剪切模量值比未经干湿变化的大,由干变湿的剪切模量值比未经干湿变化小;剪切模量随围压的增大略有增加,但较含水率及孔隙比而言,围压对剪切模量的影响较小;孔隙比越小,剪切模量越大,且含水率变化对剪切模量的影响在孔隙比较小时表现更加显著。 相似文献
43.
对我国首条采用直流1500V供电系统的高架线路-上海明珠线在车站区域采用接触悬挂方案作了详尽的介绍。并分析了各种不同类型屋顶结构的车站所采用的不同接触悬挂方案的优缺点及设计思路。 相似文献
44.
摘要信息时代已大大提高了美军的作战能力。新的信息链接、计算机处理技术以及微电子器件,使美军可以进行全球信息链接和强有力地探测,并拥有精确致命的打击武器。这些先进技术与21世纪的指战人员结合起来构成的部队网络,将为网络中心战带来无限希望。 相似文献
45.
中国汽车工业的技术引进 总被引:2,自引:0,他引:2
本文简介了中国汽车工业的40年技术引进过程,指出了技术引进在中国汽车工业发展过程中的作用,分析并总结了汽车工业技术引进的过程和特点。 相似文献
46.
主要进行了如下两个方面的工作:(1)列出了五叶调距桨桨叶的可能组合形式,并给出偏心距计算公式,据此可以得出具有最小偏心距的桨叶组合;(2)对现有规范中的整桨静平衡方法进行了拓展,给出了通过静平衡试验数据计算工艺装置心轴的摩擦力矩和整桨偏心距的方法,弥补了原有方法的不足。对于螺旋桨的研制有参考价值。 相似文献
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基于参数化CAD模型的船型阻力/耐波性一体化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在舰船概念设计阶段,往往需要快速生成阻力和耐波性能兼优的船型。采用基于母型船的船型融合生成方法,实现了参数化船型自动生成。在此基础上,采用iSight优化平台,将参数化船型生成技术与阻力、耐波性计算模型集成,运用多学科设计优化技术实现了船型阻力/耐波性性能一体化设计。优化方法采用多目标遗传算法以获取Pareto前沿。以一艘46 000 DWT油船的型线优化为算例对这个过程进行了具体说明,试验结果表明总阻力降低了3%,验证了这种方法的可行性。 相似文献
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50.