基于特征模型的船舶运动数学模型

为了获得形式简洁而精度较高的船舶运动数学模型,将航空航天领域的特征模型移植到航海领域.利用部分实船试验数据辨识出特征模型的参数,通过船舶Z形试验验证了在航海领域使用特征模型的可行性.该精度稍高于目前使用的Nomoto模型,且保留了其简洁的形式.     

汽油车简易瞬态工况污染物排放检测系统的开发

根据简易瞬态工况污染物排放检测系统(Vmas)的工作原理,开发了测试系统硬件和控制软件,在此基础上进行了系统的标定和响应时间的测定,并完成与定容取样系统(CVS)的实验对比。该实验结果表明所开发的系统具有较高的测试精度,能够满足国家标准的要求。     

径流涡轮的初步设计

本文阐述了径流涡轮的无量纲设计方法。 对于任何给定的无量纲功率比,设计目的是尽量减小进口和出口的马赫数,从而使流道损失减至最小。 其设计方法是:先假定一个效率,然后再通过经验损失来修正。最终的无量纲设计值可通过给定的进口滞止条件和工质的质量流量转换成绝对尺寸。     

蝴蝶拱桥的有限元分析及模型试验研究

蝴蝶拱桥是一种新型空间组合拱桥，设计巧妙独特，外型美观。为全面分析其力学行为，建立了空间杆系和板壳有限元分析模型。给出了该桥控制截面在几个主要荷载工况下的变形和应变值；为验证计算理论的合理与准确性，确保该桥的安全与可靠性，进行了1／10模型试验，并将理论计算值与实侧值进行了比较，为该桥的设计与施工提出了有意义的建议。     

水泥混凝土质量通病成因分析及整治对策

从承包商、监理人员、材料等方面,分析造成水泥混凝土质量通病的原因,并提出针对性的整治措施。     

摩托车用可变气门定时及升程调速机构

近年来可变气门定时及升程调速技术作为汽车发动机大功率、低油耗、低排放研究的重要一环,特别引人注目.在摩托车赛车上发动机向高转速、大功率化方向发展,但却有牺牲低中速区域的倾向;同时,以不降低高速输出功率、改善低中速输出功率为目标的可变气门定时及升程调速机构的开发也取得了进展.本文介绍已应用于日本铃木公司GSF400V型摩托车发动机上的VC(Variable Valve Contro1)系统.     

自动离合器技术研究及应用

电子技术的发展,特别是大规模集成电路及微型计算机的应用,给汽车工业带来了划时代的变化,汽车电子装备情况已经成为衡量汽车水平高低的重要标志.     

令人敬佩的女出租车司机

一个冬日的早晨,我刚出家门,一股劲风夹着沙尘迎面扑来."呦,好大的风呀."我家离公共汽车站还有一段距离,顶着风沙走到公共汽车站真够费劲的,干脆打"的"去上班吧,我心里琢磨着来到马路边.恰好,一辆红色"夏利"出租车行驶过来,我喜出望外地马上招手,恨不能立即钻进出租车里,免受这风沙之苦.可这出租车好象和自己过不去,跑出50多米后停在马路边的一块宽敞的空地上,我有些愤然,但无耐左右又没有别的出租车,只好顶风快跑几步坐进出租车里.