基于CAN总线带故障检测接口的车身控制系统设计

介绍基于CAN总线带故障检测接口的车身控制系统的设计与实现方案,详述系统的结构,CAN转RS-232接口卡与CAN节点硬件电路及其软件设计,该系统实现了车身网络化控制、高效数据传输与协同工作。经试验证明,控制系统运行稳定,性能可靠,达到设计要求。     

高海拔地区控制网长度变形异常的处理

研究了投影变形理论,以一个实际工程控制网算例进行分析,阐述了高海拔地区控制网长度变形异常处理的具体方法,使边长投影变形值满足规范不大于25 mm/km的勘测设计和施工测量要求。     

军队积压 淘汰 报废老旧车辆配件的现状及处理

军队与地方的老旧车辆库存积压有着类同的现象。本期发表的“处理”一文中,有着许多地方汽配公司可以借鉴的地方。一方面积极配合军队库存商品的调剂、促销,另一方面也积极安排自己库存商品的处理,只有这样才能轻装前进,搞好结构调整,提高经济效益。军队各级运输部门根据新时期军队建设指导思想的转变,狠抓库存积压、淘汰、报废配件(以下统称老旧车辆配件)的处理,收到了明显的成效,使库存长期偏大的问题得到了根本的扭转。据统计,“七五”期间,全军周转车辆配件库存减少1.6亿元,下降了21％。但是由于维修费连续多年压减,供需矛盾突出,加上管理工作薄弱,使得一方面库存总量大幅度下降,另一方面现有库存结构不合理现象日趋突出。能利用的、好处理的器材已经利用和处理得差不多了,不能利用的、不好处理的还在仓库压着。特别是部队车辆退役、淘汰后,库存这些车型的配件没有及时处理,加上战备储备配件又大幅度地调整压缩,需要处理的积压老旧车辆配件较多。产生这一问题的原因是多方面的,但摆脱这一困境的出路只有一条,那就是强化管理,走自我挖潜的路子,走市场化的路子。只有这样,才能摆脱困境,把死物变成活钱,最大限度地减少损失,努力搞好部队车材供应保障工作。     

美日中三国公路指路标志设置比较研究

在路网环境中,驾驶人获得道路信息的主要来源是公路沿线的指路标志。通过对比分析美国、日本和中国的标志设置规范和实例,分析三国的公路指路标志在交叉点和路段中的版面形式、设置位置、指示内容侧重点等问题,提炼出美日指路标志设置理念中值得借鉴的内容。     

T444E RTE型柴油机的电动液压喷油系统

详细阐述T444ERTE型柴油机的电动液压式喷油系统的组成、结构和工作原理,重点介绍其电子控制模块的功能和HEUI喷油系统的构造。     

高强作品

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电喷发动机蓄电池连接线拆御的误区

蓄电池是汽车发动机的总电源。在传统的汽油发动机故障维修过程中，适时地拆下或装上连接线，是维修人员十分熟练的基本操作。但对电喷发动机而言。该操作不当或时机不对时，将会给维修工作带来困难，甚至可能引起严重后果。     

驻波保护电路

大多数固态放大器中的晶体管在失配状态会工作失效，且耗散比较大，更有甚者在失配严重时，管子会被烧毁。虽然已有多种驻波保护方法，但反射法还是最常用的。基于此方法，介绍两种保护电路，它们都是利用耦合器把入射波与反射波分离出来，再通过检波、放大、比较，最后输出逻辑电平，以后接数字控制电路。所述电路的工作频带主要由耦合器来决定。     

东风雪铁龙毕加索轿车组合仪表系统

详细介绍东风雪铁龙毕加索(PICASSO)轿车组合仪表及其采用的多路信息传输系统(VAN总线)的电路、工作原理、系统结构和基本功能。     

高速公路交通气象灾害预警管理系统研究

基于预擎管理理论,提出了构建高速公路交通气象灾害预警管理系统的设想,该预警管理系统能够满足一般交通灾害的管理需求,也特别考虑了不利气象条件下的灾害管理需求。重点给出了交通参与人、车辆、道路与环境、运营管理4个部分的预警管理指标体系。