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本文通过对国内外动车组检修修程、运用检修工作量计算方法的了解、分析，结合我国客运专线及提速线路设计工作的具体情况，提出了适合我国高速铁路动车段建设规模的详细计算方法。 相似文献
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文章介绍创新理论——TRIZ理论及其基本原理，以高速铁路隧道设计中一具体问题为例，尝试利用TRIZ理论，借助计算机辅助创新设计平台和专利库，获得创新性概念设计方案的设计方法。 相似文献
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从线路和站场的角度，阐述了广深准高速既有线改造所遇到的问题和工程上的难点，提出新建客运专线是修建高速铁路的正确途径。 相似文献
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在迈向２１世纪的交通体系中，铁路必须实现更进一步的高速化和优质 ＪＲ） 营铁路）为首的各铁路公司针对高速化，采用投入新型车辆和设施等措施，积极进行试验研究。本文介绍日本高速化的现状和运输省的配合情况。 相似文献
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既有京沪铁路采用摆式列车实现高速化的方案是不可行的（基础设施方面） 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了摆式列车发展的背景，阐述了摆式列车的倾摆性能和开行摆式列车的线路应具备的条件，并结合京沪铁路线路现状，分析了京沪铁路采用摆式列车实现高速化存在的问题，得出京沪铁路采用摆式列车实现高速化的方案是不可行的。 相似文献
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