考虑实际场地的矮塔斜拉桥非线性地震响应分析

为研究场地条件对矮塔斜拉桥非线性地震响应的影响,明确空间变异场地条件对矮塔斜拉桥抗震性能分析的重要性,采用不同场地条件下的抗震设计反应谱作为目标谱,从PEER数据库选择与不同场地反应谱兼容的实测地震记录。以一座主跨为176 m的矮塔斜拉桥为例,基于OpenSEES建立三维非线性有限元模型,对该桥梁进行一致激励和多点激励下的非线性地震响应分析,详细研究空间变异场地条件对矮塔斜拉桥抗震性能的影响。研究结果表明:在一致场地条件下,随着场地变软,矮塔斜拉桥的地震响应逐渐增大,与硬场条件相比,中硬场地和软场地震作用下,塔顶位移将分别增大1.80和3.93倍;不规则场地条件引起的地震动空间变异性使得矮塔斜拉桥的地震响应显著增大,即使与一致场地条件下的最不利的情况相比,实际场地条件下的桥梁结构的地震响应都比其增大84%;在矮塔斜拉桥抗震设计时应当充分考虑空间变异场地条件的影响,采用一致场地条件对矮塔斜拉桥进行抗震性能分析时将低估桥梁的地震需求。     

南京地铁宁和线换乘通道下穿折返线施工风险分析及应对措施

地铁施工过程复杂,涉及的安全因素众多,施工风险极高,尤其是并线、割接、下穿线路等施工作业存在较多安全风险。以南京地铁宁和线油坊桥站换乘通道下穿既有2号线油坊桥站折返线为实例,深入剖析施工作业、行车组织、客流组织及应急处置等方面存在的风险,并提出应对措施,为地铁运营单位应对类似施工风险提供参考。     

铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护探讨

铁路客车电气综合控制柜是一种智能综合控制柜,集成了动力转换控制,空调控制,应急电源控制,照明控制和火车网络监控。在新型25G空调铁路客车上的应用是铁路客车电气系统的一项重要技术创新。目前,PLC已广泛应用于铁路客车的电气集成控制柜中。在电气系统和铁路客车空调的操作出现问题或错误时,可以在PLC的控制和指导下实现故障诊断和保护。     

保养维护好汽车暖风系统让爱车温暖过冬

随着冬季的到来,气温逐渐下降,为保持车内的温度维持在适宜的水平,一般情况下要打开汽车的暖风系统,因此在冬季应该及时检查和维护好汽车的暖风系统,以保证汽车内部维持在合适的温度,提高冬季汽车驾乘人员的舒适度. 汽车暖风系统,按照热源的种类可分为2种:一种是以发动机冷却液为热源,另一种是以燃料为热源.     

锆石成因矿物学研究

锆石是一种重要的副矿物,分布广泛,稳定性极强,可以指示源区的信息,本文从锆石的形态,颜色,成分进行讨论研究表明,不同地质环境中形成的锆石具有不同的结构类型:岩浆锆石具有典型的振荡环带和/或扇形分带结构;变质锆石有其特征的内部结构,主要有无分带、弱分带、云雾状分带、扇形分带、面状分带和斑杂状分带等,不同成因变质锆石具有其特征的内部结构特点。     

船体生产设计过程中的结构节点优化

针对船体结构设计过程中结构节点设计不当的问题,提供了典型船体结构节点的优化思路,结合生产现场工艺对腹壁式风道及通风静压箱结构设计提出了针对性的调整优化方案;并以某63500载重吨散货船上层建筑区域结构风道和货舱区域过道甲板结构横梁连接肘板为例,对其优化前后的焊材消耗和综合工时进行对比,结果表明:合理的结构节点优化能够大大降低企业生产施工成本,达到降本增效的目的.     

保养维护好汽车暖风系统 让爱车温暖过冬

随着冬季的到来,气温逐渐下降,为保持车内的温度维持在适宜的水平,一般情况下要打开汽车的暖风系统,因此在冬季应该及时检查和维护好汽车的暖风系统,以保证汽车内部维持在合适的温度,提高冬季汽车驾乘人员的舒适度。汽车暖风系统,按照热源的种类可分为2种:一种是以发动机冷却液为热源,另一种是以燃料为热源。其     

纯电动汽车充换电站规模设计仿真研究

针对基于快速更换电池组电能供给模式充电站提出了此方法基于建站规模研究方法,搭建纯电动汽车充换电站建站规模仿真模型,通过仿真平台的实时模拟,验证充换电站建站规模的可行性,并对充换电站规模进行优化。     

J2型单层式环氧沥青混凝土桥面铺装应用

0 引言@@预应力钢筋混凝土桥梁施工因张拉预应力不当等原因,常常使得防水层、调平层偏高,从而造成沥青混凝土桥面铺装厚度偏小,有时甚至仅可满足单层式沥青混凝土摊铺.此外,防水层、调平层在设计和施工中也常被忽视,在运营过程中出现开裂、渗水等病害,不得不进行维修;而维修也会使得防水层、调平层高度偏高,从而导致沥青混凝土桥面铺装厚度偏小.