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阻振质量结合阻尼对船舶结构振动传递的抑制 总被引:1,自引:1,他引:0
利用波分析法研究了结构声在典型船舶结构中的传递规律及其抑制措施,通过数值计算比对了不同阻尼布置的效果。根据全局阻尼的局限性,提出了阻振质量结合阻尼的抑制方法,并通过对某简化船舶结构的方针分析验证了其有效性。研究表明,阻振质量结合阻尼完全可以达到甚至超过全局阻尼的减振效果,且阻尼层敷设在阻振质量之前,效果更明显。这对舰船减振降噪有一定指导意义。 相似文献
424.
随着能源紧缺和环境污染问题的日益严重,社会对汽车的高效、清洁、经济和安全性提出了更高要求。文章介绍了燃料电池电动汽车的基本结构和工作原理,从燃料电池电动汽车的整车集成布置、燃料电池发动机系统、能量管理策略设计及优化等方面,分析了燃料电池电动汽车在发展与应用中需要解决的关键技术。指出燃料电池作为一种新能源,以其高效能和零污染等优点日益受到重视,燃料电池电动汽车及其技术也得到了越来越广泛地应用和发展: 相似文献
425.
426.
本文采用有限元法,考,虑了列车荷载下轨道阻力的作用,以及各种因素对纵向力的影响进行了
分析和计算,并通过室内模型试验,验证了理论计算的正确性。 相似文献
427.
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南海某深水半潜式生产平台有着超大跨距的桁架式上部组块以及带立柱储油功能的下部船体,其大跨距、超高度的典型特点给深水半潜式平台整体建造精度控制带来极大挑战。通过制定整体的精度策划方案,重点对总装搭载、立柱顶部支撑管、插尖导向等关键位置进行精度控制方法研究,对环境温度、焊接收缩等影响精度的数据进行收集、分析,进而调整优化精度控制方案,形成一整套适用于深水半潜式生产平台建造精度控制的技术方法,保证深水半潜式生产平台建造精度满足设计要求,为上部组块与下部浮体大合龙的顺利完成奠定基础。 相似文献