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461.
以双流机场隧道深基坑监测资料为基础,结合施工情况对施工过程中围护桩应力、位移的变化规律及主要施工工序、开挖深度、斜坡荷载对围护桩应力、位移的影响规律进行了分析,在此基础上提出了施工过程中提高基坑稳定性的措施.文中所述结论及建议对类似工程有一定借鉴指导意义. 相似文献
462.
463.
罗得岛交通运输部(RIDOT)在道路改建过程中处理带裂缝的路面通常采用铣刨加更换2.5~5 cm的表面层的方法,然而路面仍然过早破坏从而造成RIDOT损失数百万美元.这项研究是为了探求把裂缝控制在表面层的方法,并根据不同的现场条件选择不同刚度和厚度的表面层进行分类,按照分类提供相应的解决方案.把面层下临界拉应变值作为引... 相似文献
464.
汽车点火系统中,高压缸线中的电流方向,是一个有争议的问题。文章从高中物理的角度出发,根据右手螺旋定则、法拉第电磁感应定律、带点离子在电场中的运动原理,对火花塞电流进行了分析,得出电流从接地电极到中心电极流动的结论。 相似文献
465.
采用移动加载的动载模型,考虑轮胎花纹形式,选用非均布轮胎荷载模式,建立三维有限元路面结构模型分析了非均布移动荷载作用下含表面纵向和横向裂缝路面结构的应力响应,以探求移动荷载作用下表面裂缝的开裂机理.采用空间有限元——时间差分法对问题进行数值求解.分析过程中对裂缝尖端网格局部进行加密处理,并用位移法求取裂缝尖端的应力强度... 相似文献
466.
跨穗盐路斜拉桥采用对称独塔双索面塔梁固结体系,桥塔墩紧邻既有西环高速公路高架桥基础,桥塔墩承台采用钢板桩围堰法施工。为确保该桥支护结构的稳定性和西环高速公路高架桥的整体结构安全,结合实际情况,将原钢板桩施工方案优化为局部旋喷桩+钢板桩施工方案,并通过增设1道钢板桩围堰圈梁、2种方式布设旋喷桩及分层浇筑承台混凝土等措施,解决了紧邻既有桥梁深基坑施工难题,缩短了承台施工工期,节约了施工成本。 相似文献
467.
随着我国港口深水化、泊位离岸化的发展趋势,设计对开敞式码头相关标准的认识、应用都更加深入。近年来开敞蝶形码头的布置,尤其是泊位长度成为研究重点,物理模型试验结合数学模型分析计算是优化泊位长度的主要方式。比较国内外泊位布置模式,系缆力分析和均匀缆绳张力分布以及不同动力荷载下减少靠泊船舶运动量是研究的主要内容。已有码头泊位长度研究成果多倾向于英国、OCIMF等标准。 相似文献
468.
469.
桥梁结构风险贯穿于桥梁建设全过程.主要介绍桥梁在方案设计阶段的风险评估方法及其主要评估流程,以实际工程为例,阐述采用专家调查法确定桥梁设计方案的安全风险水平,并采用基于估计相对位置的方案排队法优选出较优方案,为桥梁方案设计阶段的风险评估提供参考依据. 相似文献
470.
研究采用树脂胶作为粘结剂的CFRP筋粘结式锚具的传力机制。以荷载、锚具长度、胶体厚度、弹性模量及设端堵与不设端堵等为参数,采用有限元法分析上述参数对锚具中CFRP筋-树脂胶体粘结界面的剪应力分布的影响,研究给出CFRP筋锚具主要的设计参数建议值。 相似文献