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462.
大跨度连续钢箱梁架设施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
梁之海 《铁道标准设计通讯》2005,(7):72-75
介绍西安后围寨立交B、C匝道连续钢箱梁的施工技术,包括钢箱梁的分块、架设顺序、拼装焊接、桥面施工线形控制等方面的内容。 相似文献
463.
我国钢桥制造技术的发展与展望 总被引:3,自引:0,他引:3
钱叶祥 《铁道标准设计通讯》1996,(12):14-16
介绍我国钢桥制造技术的发展与现状,结合国外桥梁制造中研究应用的新技术、新设备,提出我国桥梁制造技术发展的几个关键问题。 相似文献
464.
既有线提速至160km/h桥梁评估的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文对广深线、沪宁线提速至160km/h,桥梁评估的研究工作加以系统归纳,包括:桥梁普查;桥梁分类;选取典型桥跨作现场试验;利用车桥相互作用计算程序进行160km/h行车下的理论计算分析(包括桥梁的冲击系数、车体竖向加速度等),最后给出评估意见。通过跨度64m和32m钢桥的理论分析和现场实测结果,判定提速后钢梁桥跨的空间振动或共振现象,这一问题必须认真对待。 相似文献
465.
466.
九江长江大桥是一座大型栓焊钢桥,桥梁主要受力杆件选用15MnVNo钢制造,最大厚度为56mm。钢材本身有良好的韧性,主于原选定的焊丝不尽合理,焊缝的韧性较差,不能与基材配套,本文号引用断裂力学的研究方法,选定了H04MnMo点焊丝,使焊缝的韧性大幅度提高,焊接接头的韧性与基材的韧性相匹配。这一研矩成果解决了长期存在的关于九江桥焊缝韧性的争论。 相似文献
467.
俄罗斯的顶推架设钢桥技术 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了俄罗斯和苏联其它共和国在近20年来开发应用顶推架设钢桥的技术,对顶推装置、滑道、顶推设计、顶推控制等内容进行了重点介绍。 相似文献
468.
470.
受压板件局部稳定计算方法是《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)中的核心计算方法之一。通过实际设计工程中的应用,并结合一定的理论分析,发现该规范局部稳定计算方法存在以下问题:(1)板元局部稳定折减系数计算公式与宽厚比限制值不协调,宽厚比取上限时折减系数显著小于1;(2)横肋刚柔性判别公式精度不够高,导致在横肋刚柔分界线处加劲板局部稳定折减系数不连续,突变幅度可能较大,且横肋由柔性加强为刚性时折减系数可能反而减小。 相似文献