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针对高速公路路面大中修过程中路面加铺造成的波形梁护栏防撞高度不能满足规范要求的现象,详细介绍了套管加高法和偏心防阻块法两种护栏加高的设计及施工方法,这两种方法具有造价低、施工快捷、适应性强的特点,有较强的实用价值。 相似文献
52.
54.
介绍了交通护分末流动浸塑的技术特点,生产工艺及浸塑设备、浸塑产品的性能,并以实例春使用情况和经济社会效益,指出交通护栏有广阔的发展前景。 相似文献
55.
我国的道路交通有着较长的发展历史,在道路交通的光辉发展历程中,道路标线和护栏的出现似乎是必然的。首先阐述了公路标线与护栏所在交通中所具有的重要意义,然后结合在高速公路交通标线设计中的实际情况,对公路标线的设计方法以及公路护栏的设计要点进行了探讨。 相似文献
56.
基于乘员风险期望值的混凝土护栏安全性能评估 总被引:1,自引:0,他引:1
针对道路交通的实际情况,将车辆与混凝土护栏碰撞时车辆的入侵角视为具有一定概率分布的随机变量,提出了用于评估车辆与交通安全护栏碰撞过程中乘员风险的新概念——乘员风险期望值,并以一个优化算例简要说明了新概念对混凝土护栏安全性能评估的影响。 相似文献
57.
58.
介绍了高速公路波形钢护栏的各种浸铝工艺,其工艺过程包括了预处理,浸铝,后处理和性能评价四个步骤,详细地探讨了熔剂成分,浸铝温度,浸铝时间和提升速度等工艺参数对镀层表面 性能的影响,该技术开发出了搞质量的浸铝镀层,并被成功地用于海洋大气环境和工业大气环境的高速公路护栏工程建设中。 相似文献
59.
本文通过对混凝记栏进行了滑模施式的试验研究,探讨如何利用简易型的滑模施工设备进行护施工作业,试验中着重对混凝土配合比和滑模施工工艺进行了探索,积累了一定的施工经验。 相似文献
60.