钢骨转换梁与剪力墙共同作用的有限元分析

以有限元理论为基础,利用ANSYS分析软件,对钢骨混凝土转换梁与上部剪力墙共同作用结构的整个受力及变形发展过程进行了非线性有限元分析。     

预制装配整体式混凝土剪力墙结构墙板节点非线性有限元分析

节点之间如何连接、传力、协同工作是装配式钢筋混凝土结构所需研究的核心问题,具体来说就是节点之间的钢筋连接和混凝土界面的处理。在已有试验的基础上,采用ANSYS有限元分析软件中的弹簧单元模拟混凝土界面模型,对墙板节点进行非线性有限元分析,并与试验结果进行比较,结果符合较好,验证了有限元模型和计算参数的合理性。并对连接钢筋强度和锚固形式对节点受力性能的影响进行比较。研究结果表明:预制装配整体式剪力墙结构墙板节点具有良好的承载力,在节点连接可靠的情况下可以达到与现浇结构构件相当的抗震性能。     

烟台火车站站房结构设计

烟台火车站站房是烟台市的形象工程。该工程屋面为大跨度大悬挑管桁架结构,中央平台上方为马鞍形空间双层网壳结构,下部为大柱网预应力混凝土框架及框架-剪力墙结构,钢筋混凝土预制桩基础,设计中融合了多种结构技术,详细阐述其设计要点及成果。     

框架-剪力墙结构分析模型的地震响应比较研究

将框架-剪力墙算例模型中的剪力墙简化为单墙柱和双墙柱模型后，分别作弹塑性静力分析，得出层剪力-层间位移曲线，确定和框架-剪力墙算例模型相对应的多质点系振动层模型侧移刚度，进行弹塑性地震响应时程分析，并与ANSYS软件直接计算得到的结果进行比较，得出如下结论：采用框架-剪力墙平面铰结体系进行抗震分析，剪力墙单墙柱和双墙柱模型具有一定的合理性和实用性，可作偏于安全设计，能为结构抗震初步设计提供参考．     

深圳某复杂停车楼结构设计分析

山地建筑中掉层结构是一种比较典型的结构形式。由于结构嵌固端不在同一平面,掉层结构的受力性能与平地建筑结构有着显著的不同。现以采用框架-剪力墙结构体系的深圳某停车楼为研究对象,介绍该建筑的结构方案选取、结构体系、结构的动力特性、结构性能化等内容;并且对山地掉层结构设计中的特殊问题进行了论述。     

带竖缝钢筋混凝土剪力墙的设计与构造研究

为实现竖缝墙的设计思想，考察带竖缝剪力墙设计方法，提出了补充设计计算和构造措施，包括梁柱连接和梁腹板，应补充受剪强度计算；当受剪强度不满足时，建议增加竖缝墙和钢柱的抗剪件连接，该构造可同时满足安装要求；建议竖缝剪力墙上端与钢梁采用竖向孔高强度摩擦型螺栓连接，以实现竖缝剪力墙不承受竖向荷载，只承受水平力的设计思路．建议参考钢筋混凝土设计规范（GB50010—2002）对竖缝剪力墙受剪承载力进行设计计算．     

浅谈某高层建筑施工中剪力墙裂缝的形成原因及处理措施

针对兰州市某高层建筑钢筋混凝土剪力墙出现的裂缝，简要的阐述了钢筋混凝土裂缝的形成机理，并通过对该楼1-5层剪力墙裂缝的成因分析，提出了如何在高层建筑设计、施工过程中防止钢筋混凝土剪力墙出现裂缝的具体措施，可供设计、施工技术人员参考．     

浅论高层住宅建筑中短肢剪力墙结构体系

作为高层建筑,其结构体系本可能是多式多样的.但根据其平面特点,通常都利用中部的竖向交通区设置较多的剪力墙,组成一个较完整或基本完整的筒体,这一部分的结构布置与建筑平面没有明显的矛盾,往往都能实现.至于外围部分,即各户的位置处则要视建筑的平面布局而定,可以布置为框架或剪力墙,这样,对整幢建筑来说分别形成筒体-框架结构或筒体-剪力墙结构.     

联通如意机房楼结构设计

结合建筑使用要求,确定剪力墙的数量和布置。通过对剪力墙布置的研究,了解剪力墙数量和位置的不同对整个结构的影响,包括对地震力的影响、对结构侧移值的影响、对结构质量中心和刚度中心的影响;并综合考虑其他计算参数。     

短肢剪力墙与异形柱结构设计若干问题的探讨

本文在总结以往多年工程设计经验的基础上,对短肢剪力墙与异形柱框架结构受力特点作了一次初步的总结,并分析了各自的结构计算、构造要求的问题,供读者参考。