宜万铁路宜昌东站平面方案研究

宜昌东站为宜万铁路接轨站。宜万线建成后，该站将成为较大规模的客、货运车站。对该站的平面设计进行了分析，对远景客货线路疏解进行了研究、规划。     

枢纽型城市的机遇和挑战——访湖北宜昌交运集团董事长董新利

董新利认为，当前和今后一个时期，我国交通运输业正处在新一轮大发展的重要战略机遇期，道路运输企业应当紧紧把握机遇，深刻认识自身的行业特性，发挥自身的比较优势，在综合运输体系间的市场竞争中主动出击找出路，积极迎接挑战，实现企业的可持续发展。     

七月份长江干线主要港口企业货物吞吐量统计

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综合信息

我国成立首个内河枢纽通航技术研发基地 日前，我国首个内河枢纽通航技术研发基地在湖北宜昌挂牌。该基地是交通运输部长江航运技术行业研发中心的重要基地之一，依托长江三峡通航管理局建设。     

宜昌长江公路大桥主要工程地质问题的研究与处理

高边坡稳定性、砾岩物理力学指标与建基面选择、风化溶蚀洞穴等，是宜昌长江公路大桥的主要工程地质问题。由于各方的高度重视并及时组织有关专家对地质问题作了深入的研究，所提出的合理建议多数得到了设计与施工的采纳，使工程地质问题得到了妥善的工程处理，从而保证了施工的顺利进行。     

万宜铁路宜昌长江大桥主桥的方案设计

在万宜铁路宜昌长江铁路桥主桥的方案设计中，经过认真的比选，我们认为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱组合桥式结构桥梁建筑方案构思新颖，这种新型的组合桥梁结构有利于推动大跨度铁路桥梁技术的进步与发展，是首选桥式结构。本文详实地介绍与阐述了万宜铁路宜昌长江铁路桥主桥的桥式结构的设计构思。     

彩色版网员名录

中国水产大连渔轮公司；江南造船（集团）有限责任公司；宜昌江华船舶修造有限责任公司；黄冈市江北源汉造船有限公司；宜昌发中船务有限公司；浙江久元船务有限公司……     

宜昌河段砂石料开采及其影响

以葛洲坝水利枢纽兴建后宜昌河段水位下降为例，探讨该河床砂石料的开采对其河道的影响。     

新资讯

世界最大内河游轮三峡首航4月10日,世界最大载客量内河游轮"总统七号"从重庆出发,载着460位游客驶往湖北宜昌,经过三天两夜的航行,完成了它在长江三峡国际全国首个船闸行业特有工种技能鉴定站成立近日