全文获取类型
收费全文 | 4284篇 |
免费 | 181篇 |
专业分类
公路运输 | 1155篇 |
综合类 | 1297篇 |
水路运输 | 1409篇 |
铁路运输 | 545篇 |
综合运输 | 59篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 121篇 |
2022年 | 129篇 |
2021年 | 187篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 151篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 134篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 149篇 |
2012年 | 200篇 |
2011年 | 197篇 |
2010年 | 221篇 |
2009年 | 257篇 |
2008年 | 277篇 |
2007年 | 277篇 |
2006年 | 279篇 |
2005年 | 221篇 |
2004年 | 174篇 |
2003年 | 164篇 |
2002年 | 118篇 |
2001年 | 133篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有4465条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
刘冲 《华东交通大学学报》2020,37(4):82-87
轴承通常工作于复杂噪声环境下,使得时域振动信号容易受到各种噪声的污染,从而误导诊断结果。针对以上问题,提出基于一维卷积自编码(1D-DCAE)和一维卷积神经网络(1D-CNN)的联合抗噪故障诊断算法。为了模拟真实噪声环境,在原始振动信号中添加不同信噪比的高斯噪声,用1D-DCAE对原始信号降噪,再将降噪信号用于1D-CNN进行故障诊断。基于全卷积神经网络搭建1D-DCAE模型,并舍弃池化层以降低信息丢失,以提高联合诊断模型的抗噪能力。结果表明:采用基于全卷积网络搭建的1D-DACE有更好的降噪效果,改进后的模型能自适应诊断各种噪声环境下的故障。 相似文献
52.
53.
基于单元散射理论介绍了瑞利分布模型和K分布模型,通过计算混响偏度和峰度判断出海底混响偏离瑞利分布模型,并利用CW信号、LFM信号的试验混响数据进行阵元域、波束域上的PDF曲线拟合。结果表明,海底混响的统计特性更趋向于K分布模型。利用BP网络方法和海底混响、点目标仿真信号的PDF特性进行了目标识别验证,其正确识别率达到了92%以上,且计算量大大降低。 相似文献
55.
大型船舶动力装置工作负荷较大,故障诱因较多,为了有效准确排除大型船舶动力装置,提高工况稳定性,提出一种基于喘振谱特征提取的大型船舶动力装置故障检测诊断方法。采用多传感器进行大型船舶动力装置的物理信息采集,提取动力装置的振动信号和喘振信号,对提取的信号进行时频变换和离散谱特征分析,采用自相关匹配滤波器进行船舶动力装置振动传感信号的滤波处理,对滤波输出信号进行喘振谱提取,对提取的谱特征量输入到神经网络分类器中进行故障判别。仿真及结果表明,采用该方法进行大型船舶动力装置故障诊断的准确性较高。 相似文献
56.
57.
58.
59.