国际海事组织第89次海安会召开

国际海事组织第89次海安会（MSC89）于2011年5月11日在伦敦总部召开。索马里亚丁湾以及印度洋水域海盗与武装抢劫船舶议题成为关注的热点。其他主要议题包括：SOLAS公约有关救生艇释放装置的修正案的通过,Torremolinos渔船安全议定书实施,考虑实施GBS标准,船舶远程识别与跟踪系统更新,     

MTU新一代S1163系列发动机首次亮相亚洲最大海事展

2011年11月30日，全球领先的的发动机以及非道路应用领域推进系统供应商．Tognum集团旗下品牌MTU，携全新升级的S1163系列发动机亮相在上海举行的2011年中国国际海事技术学术会议和展览会。S1163系列发动机问世数十年来广受海事行业的认可。S1163升级版环保型发动机保留了原S1163系列发动机所有广获认可的主要特性．     

北欧诸国的诱惑

金融危机、能源危机、休闲体育业的成熟、投资的最大价值：在如今这一历史时刻，这些纷繁的因素并存，为北部的船艇创造了更大的市场空间。     

复古情调 现代呈现

Carver（卡福）游艇公司改款后第一款新推产品Carver34，以全新的设计理念和先进高效的建造工艺，完美延续了Carver的品质及精髓。同时紧跟当下时尚潮流，将现代审美与美式复古巧妙融合。     

USCG 2010年年报：CCS责任滞留率为零

最近，USCG发布2010年年报称：停靠美国港口船舶的安全和保安表现有所改善，船舶滞留率从2009年的188％，降到167％。这是自2006年以来最低纪录，比10年前的2％大幅降低。报告指出，USCG2010年共进行了9907次安全检查和8906次保安检查，大约156艘船舶由于安全和相关环保缺陷被滞留，17艘船舶由于相关保安缺陷被滞留。     

船级社恢复招募验船师

根据专业招聘公司Faststream给出的数据显示．欧洲的船级社在经历了2年前的裁员大潮后，又恢复了验船师的招募。经过了2年的萧条时期．进行了大规模裁员的某大型船级社正在积极物色新的长期雇员。     

日本航运公司班轮业务应考虑“三合一”——日本商船三井总裁Koichi Muto

Koich iMuto目前表示，日本三大航运公司合并班轮业务．或将成为解决各自金融难题的选择之一。此言一出，即遭到大型集装箱班轮公司质疑，他们认为．合并将会丧失在亚欧航线贸易中的”自我控制权”。Muto表示．合并只是一种选择．现在还没有对此进行深入讨论．各方面都应该具有弹性，合并存在可能性。他指出，目前集装箱班轮运输合并的一个障碍是NYK和MOL都有所在的联盟．NYK已向联盟伙伴东方海外国际公司（001L）租赁4艘超大型集装箱船．而MOL也从NOL租赁5艘同样的船舶，因此合并时机的选择是十分重要的。     

NAVETTA 26 CRESCENDO测试报告 安然穿越强大风浪

转速2070，速度13节，我们安然穿越强风大浪。杯中的饮料一点都没有溢出，甚至无波无澜。而唯一的违和可以说就是我初时对此艇面临如此巨浪是否能保持始终平稳的怀疑心理，直到事实证明了我是错的。     

Bombardier为美国PRS公司制造的首台SD70Ace型机车落成

2011年9月9日,Bombardier运输装备公司在其位于墨西哥萨阿贡市的工厂举行了美国Progress Rail Service(PRS)公司订购的32台SD70Ace型电传动内燃机车的首台机车落成仪式。该订购合同     

荷兰内河集装箱运输

在欧洲，内河集装箱运输企业是私有企业，发展非常快。在欧洲水上运输量最大的莱茵河，运输枢纽站数量、集装箱驳船操作人员都急剧增加。内河集装箱运输业的整体服务，显然改变了内河航运部门过去那种过时的、缓慢的形象。