小水线面双体船线型光顺技术的研究

介绍2500吨小水线面双体船线型光顺技术,利用先进的线型光顺软件[1]TRIBON M3 LINES进行线型光顺,解决了在传统的光顺技术下难于解决的难点,为该船的建造打下了良好的基础.     

自然灾害紧急救助保障系统研制

介绍了自然灾害紧急救助保障系统的组成、关键技术研究和发展前景,为综合保障类设备提供一些设计思路。     

浅析2×xkW汽车电站双机组对可靠性的影响

根据2×xkW汽车电站可靠性数学模型,分析了2×xkw汽车电站双机组对可靠性的影响.     

上洋河小桥整体降低标高的施工方法

介绍了上洋河小桥整体降低标高的施工情况,包括调整标高的方案比选,落梁后如何保证上部结构不出现新病害又可达到设计要求的具体措施,以及顶梁时的质量、安全控制要点.     

微处理器在发动机喷油系统中的应用

在汽车制造技术飞速发展的今天，汽车产品面临着环保，高输出，低油耗，低排放，低噪声，高可靠性等诸多技术问题，在解决这些问题的过程中发动机电控技术的开发显得十分重要，微处理器（Microprocesser)是一个中央控制系统，它集数据收集，存贮，运算，控制于一体，具有体积小，运算速度快等特点，将微处理器应用于发动机的喷油系统，是一项全新的电控技术，下面就这一技术的应用作一粗浅的探讨。     

低噪声双机组电站风道的设计

简要介绍低噪声双机组电站风道布置的几种典型结构、风道消声量的估算、以及设计时需考虑的几个问题。     

征收工作要做到“八防”

南京养路费征收所,在工作难度不断加大的情况下,咬往"三个不变、三个稳定"的工作目标(从严要求不变、严格管理不变、执行制度不变;队伍稳定、人心稳定、工作稳定),不仅有效地遏止了养路费收缴下滑的势头,而且规费收入持续增长,1999年比1998年取得了较大幅度增长,2000年养路费征收又比上年净超2247.92万元,增长了6.1%.     

高等级沥青混凝土路面组合式碾压工艺探讨

介绍了高等级沥青混凝土路面的碾压工艺，包括影响因素、施工程序、技术特点等。结合京港澳高速耒宜段提质改造工程，针对路面施工过程中出现的路面碾压问题，提出了组合式碾压的施工工艺，对组合式碾压工艺进行了阐述和分析，并解决了工程碾压问题。能够为相关工程应用提供依据和解决方案。     

新保墒措施在铁路路域建植技术中的应用研究

研究目的:铁路工程作为一种线性工程,在建设过程中不可避免地对当地的生态系统造成扰动和破坏,使铁路路域范围内的生态系统遭到破坏,植被退化,水土流失严重,危及铁路建设和运营安全。而西北干旱区属于脆弱的生态系统,一旦破坏,无法进行自行修复。因此,为解决西北干旱区铁路路域植被恢复难的问题,本文提出一种新的保墒措施——植物蓄水保墒装置(PWP),以解决该区路域范围内水土流失严重、植被建植难等问题,维护铁路运营安全。研究结论:(1)不同措施的保水率排序为:PWP SAP(保水剂) KB(空白对照),其中PWP的保水性能显著高于SAP,在第30天时PWP的保水率为57%,而SAP仅为15%;(2)同一措施不同坡位下,金叶榆的成活率均表现为坡下坡中坡上,同一措施不同坡位下表现为:PWP SAP KB;(3)同一措施不同坡位之间有机质、速效氮、速效钾和速效磷含量均呈现出坡下坡中坡上的变化规律,同一坡位不同措施之间呈现出PWP SAP KB的变化规律;(4)同一坡位不同措施下的土壤侵蚀模数均表现为:PWP SAP KB,而同一措施不同坡位下的土壤侵蚀模数变化规律不统一;(5)利用PWP措施可以显著提高土壤保墒、保肥性能和植被存活率,减少水土流失,可为西北半干旱区铁路路域植被建植提供新的思路和借鉴。