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51.
软土地区深基坑环梁支撑体系的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍环梁复合内撑体系 ,钻孔桩支护结构设计、应用与监测情况。  相似文献   
52.
本文通过对金茂大厦深基坑施工监测数据进行分析,同时应用一维杆系有限元进行计算,并对它们进行比较分析,研究不同的施工方法在深基坑施工过程中中对周围环境的影响,并定量分析深基坑的作用机理。  相似文献   
53.
5月11日,交通运输部印发《高速公路预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治工作方案》(简称《方案》),从即日起至今年12月,在全国范围内开展专项整治工作,努力实现2012年高速公路建设领域施工起重机械、  相似文献   
54.
通过对滨海新区中央大道永定新河特大桥水中深基坑主墩承台采用钢板桩围堰施工的相关理论计算及实践,介绍了围堰支撑体系的计算及钢板桩插打、加固、吸泥施工等工程实践措施。实践充分证明钢板桩围堰工艺在桥梁深基坑承台施工中是可行的。  相似文献   
55.
介绍了地铁车站端头井在周边环境复杂、跨度大且支撑体系复杂情况下的施工方案。确定了大跨度深基坑的开挖步序及方法。根据“时空效应”原理制定的放坡、开挖单元及支撑架设的技术参数,对安全快速地完成大跨度端头井深基坑的开挖起到了决定性的作用。  相似文献   
56.
《交通标准化》2008,(1):193-194
如何搭建面向物流企业、物流联盟、供应链、社会公众等多个层次的现代物流共性服务技术支撑体系?如何改变制造与流通业的生产经营方式,提高产业运作效率,降低中小企业实施现代物流应用门槛?在近日通过科技部中期检查的“十一五”科技支撑课题“现代物流共性关键技术与平台”中可以找到答案。记者从课题承担单位交通部公路科学研究院交通物流工程研究中心获悉,该课题通过典型集成应用,将实现我国物流服务技术和模式的创新。  相似文献   
57.
高墩现浇预应力连续箱梁施工对支撑体系要求高,C55高性能混凝土浇筑和养护工技术要求高,预应力筋长度大曲线多施工工艺复杂,施工中必须加强过程控制。结合奉云高速公路郭家池大桥现浇预应力连续箱梁的工程实践,介绍高墩现浇预应力连续箱梁施工技术。  相似文献   
58.
前言京承高速公路(密云沙峪沟~市界段)工程第五合同段位于北京市密云县大城子镇,路线全长5.05km,其中包含五座闭合拱架通道桥,其结构形式为净宽5m(6m)、净高9m(8m)的  相似文献   
59.
叙述了金场水特大桥的钢模板、横带、竖带的理论分析和设计验算以及盖梁纵向支撑体系的设计验算。  相似文献   
60.
盾构扩挖法建造地铁车站的施工方案的一个技术关键是在拆除部分管片之前对隧道结构进行加固.综合国内外对于管片破除时的加固措施,提出一种新型的支撑体系:桩-柱-预应力支撑体系.通过有限元分析对支撑体系中钢索预应力施加的位置和大小进行了研究.结果表明:管片开口部位的上下位置均需要施加预应力;远离管片开口部位的对面管片腰部也需要施加预应力,大小约为开口部位的10%;隧道外侧施做排桩有利于控制管片的纵向变形;在不超过混凝土设计强度的情况下,预应力越大,对管片纵向的约束越强.  相似文献   
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