首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   831篇
  免费   4篇
公路运输   191篇
综合类   84篇
水路运输   291篇
铁路运输   266篇
综合运输   3篇
  2023年   11篇
  2022年   5篇
  2021年   8篇
  2020年   14篇
  2019年   13篇
  2018年   8篇
  2017年   21篇
  2016年   16篇
  2015年   35篇
  2014年   39篇
  2013年   39篇
  2012年   35篇
  2011年   47篇
  2010年   44篇
  2009年   54篇
  2008年   52篇
  2007年   50篇
  2006年   41篇
  2005年   44篇
  2004年   28篇
  2003年   37篇
  2002年   34篇
  2001年   30篇
  2000年   22篇
  1999年   16篇
  1998年   10篇
  1997年   17篇
  1996年   10篇
  1995年   15篇
  1994年   8篇
  1993年   6篇
  1992年   8篇
  1991年   6篇
  1990年   7篇
  1989年   5篇
排序方式: 共有835条查询结果,搜索用时 46 毫秒
51.
本文通过作者十几年来从事水电解制氢用整流装置的调试经验,对整流装置常见的一些故障(停机启动过流、整流装置声音异常及输出不稳等)的原因进行了充分分析,并提出了解决措施及设计改进意见。  相似文献   
52.
分析了一起造成DF8B型机车功率低的原因,提出了相应的解决措施,自2011年以来,石家庄电力机务段DF8B内燃机车未再发生类似故障.  相似文献   
53.
摩托车电气电路既包含交流电,也包含直流电。交流电在电路中流动时,电流大小和运动方向按周期不断地发生变化;直流电在电路中的运动方向是单向的。摩托车蓄电池充电和起动电机运行需使用直流电,特别是电起动发动机时,蓄电池需供给起动电机较强的工作电流,蓄电池大量放电后,应及时补充电能,因此,摩托车应配置直流发电设  相似文献   
54.
噪声调频干扰信号仿真及应用   总被引:13,自引:0,他引:13  
给出了噪声调频干扰的时域表达式、频谱及功率谱,指出噪声调频干扰可获得宽带干扰,提高干扰的效率,给出了脉冲多谱勒引信天线接收到的噪声调频干扰有效噪声功率,毫米波随机二相码调相PD引混频器和解码器输出端干扰信号的时域表达式,用计算机产生噪声调频干扰的时域信号和频谱及毫米波随机二相码调相PD引混频器和解码器输出波形,及计算机脉冲多普勒引信天线接收到的噪声调频干扰有效噪声功率,并与引信接收机灵敏度比较,检  相似文献   
55.
在三相坐标系中进行仿真能准确直观地分析系统中各状态量的稳态和暂态过渡过程,为分析存在大量非线性元件的船舶电力系统提供了一种很好的分析方法.在三相坐标系中建立了同步发电机带整流性负载系统的全阶数学模型,并在此坐标系中进行仿真分析.仿真结果与实际物理过程完全相同,表明此方法是正确有效的.  相似文献   
56.
有源干扰影响反舰导弹命中概率的效能分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析典型有源干扰对反舰导弹各个阶段的干扰方式和作用机理,提出有源干扰对反舰导弹的单发命中概率影响的干扰模型,解决有源干扰影响反舰导弹命中概率的综合效能分析问题,对提高我军舰艇电子对抗反导能力,保证部队战斗力具有实际意义.  相似文献   
57.
故障现象:一辆奇瑞QQ1.1型轿车,打开大灯开关时,发现灯光异常耀眼,且不时闪烁。故障诊断:该车采用整体式硅整流发电机,其集成电路(IC)电压调节器与发电机制成一体(内装式),用两颗铆钉固定在碳刷支架上。测量发电机的输出电压,在14-16V之间波动,判断为发电机调节器有轻微短路故障。  相似文献   
58.
日本“佐野安·菱野明昌造船”开发的8.3万载重吨巴拿马型散货轮以独特的设计理念使其研制的首制船——Medi Sentosa号散货轮成为领先于业界的楷模。该船最具特色的是燃油舱采用双壳体结构,艉部安装有STF整流鳍(佐野安开发的串联式整流鳍),7个货舱采用宽度相同的舱口盖。这款被“佐野安·菱野明昌造船”(以下简称为“佐野安”)作为主要营销产品的巴拿马型散货轮向市场推出后得到船东的广泛认同。  相似文献   
59.
国产中、小排量摩托车的充电系统主要有半波稳压整流和全波稳压整流两种方式.由于前者在工作中只利用了电源绕组输出的交流电的半个周波.  相似文献   
60.
介绍了SS9型电力机车主电路及其特点,分析了主电路整流元件故障后的保护措施,最后对电路提出了将主电路V12桥臂的整流管元件换成晶闸管元件的改进措施,改造后的实际运行表明改进方案切实可行。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号