全文获取类型
收费全文 | 5001篇 |
免费 | 98篇 |
专业分类
公路运输 | 2490篇 |
综合类 | 1154篇 |
水路运输 | 578篇 |
铁路运输 | 765篇 |
综合运输 | 112篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 99篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 159篇 |
2014年 | 263篇 |
2013年 | 265篇 |
2012年 | 304篇 |
2011年 | 352篇 |
2010年 | 344篇 |
2009年 | 373篇 |
2008年 | 339篇 |
2007年 | 292篇 |
2006年 | 248篇 |
2005年 | 264篇 |
2004年 | 225篇 |
2003年 | 187篇 |
2002年 | 138篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 21篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有5099条查询结果,搜索用时 359 毫秒
51.
52.
故障现象一辆装备了BFQ发动机、手动变速器的GOLF1.6行驶了41700km,怠速时水温正常,保持在90℃,但行驶过程中,水温表指示接近0,空调暖风效果差。故障诊断与排除首先分析其结构,该发动机采用的是电控冷却系统(如图1所示)。目前,只有个别几款发动机采用了该系统,如奥迪A42.0L96kW 相似文献
53.
54.
通过对贝克曼梁和落锤式弯沉仪的操作方法,及其各自优缺点和数据处理方法的介绍,提出将二者结合运用的改进建议,具有重要的意义。 相似文献
55.
制动系统在长时间下坡行驶后会发生制动鼓、制动蹄片过热等而导致制动失灵、制动元件损坏等不良后果,因此在车上装了排气制动,用来减轻行车制动在下坡时的使用。但在下长坡、陡坡时制动系统的频繁使用仍会使其温度过 相似文献
56.
叙述金茂大厦空调水系统能量计量管理系统的计量方法和必须解决的几个问题,详细分析了空调水系统能量计量设计方案并加以确定,提高了测温精确度,同时介绍了有关仪表的造型问题. 相似文献
57.
目前,我国进出口冷冻货物越来越多,采用冷藏集装箱也就越来越多。按理冷冻货物装冷冻集装箱进行运输不会有什么问题,不会使所载货物变质腐烂,但往往因为我们工作责任心不强或在工作中疏忽,发生了一些不应发生的事故,如冷冻集装箱未插电源,温度设定有误,冷气孔被所装货物堵塞等情况,使得所载货物变质腐烂。我们应从本文所举的例子中吸取教训,避免类似事故再次发生,造成不必要的经济损失。 相似文献
58.
59.
为分析温度变形对大跨度钢箱系杆拱桥列车走形性的影响,以某跨度为96m的四线下承式钢箱系杆拱桥为例,首先建立该桥的动力分析模型并对其进行自振特性分析,然后,根据弹性系统动力学势能不变值原理与形成矩阵的“对号入座”法则,分别考虑桥梁在3种温度体系(未考虑温度、升温、降温)下产生的变形影响,将其以组合曲线的形式叠加到轨道不平顺中进行列车走行性分析,建立车桥系统的空间振动方程,并对3种工况下的车桥耦合动力响应进行计算分析。研究结果表明:温度变形对桥梁动力响应的影响不大,对列车响应中脱轨系数、横向力、车体横向加速度及横向sperling指标有显著的影响,但在各温度变形工况下列车走行性仍满足限值要求。 相似文献
60.
在哈大高铁施工第Ⅰ和第Ⅲ标段线路的直线段和曲线段上,选择24块砂浆灌注施工已完成1~3个月,但尚未铺轨的CRTSⅠ型轨道板,对其高程及与砂浆垫层间离缝进行24 h全天跟踪测试,研究温度变化对轨道板温度翘曲变形及与砂浆垫层间离缝的影响规律.结果表明:轨道板的表面温差变化幅度大于环境温差的变化幅度;当轨道板表面温度达到最高时,轨道板高程的变化量、轨道板与砂浆垫层间的离缝最小,反之最大;轨道板高程的变化幅度大于轨道板与砂浆垫层间离缝的变化幅度;轨道板4个端角处的高程及离缝的变化幅度大于轨道板其他各处;曲线段上轨道板高程及轨道板与砂浆垫层间离缝的变化幅度大于直线段上的变化幅度. 相似文献