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51.
第六次大提速以来,列控系统地面设备作为高速铁路信号系统的重要组成部分,为动车组的安全运行提供了强大的保障。它不仅仅为动车组控车设备提供了线路允许速度、坡度等基础控车数据,同时也能根据不同情况,提供线路临时限速、大号码道岔限速等信息。下面根据实践经验,对出现的典型故障案例进行分析,并提出处理建议。 相似文献
52.
铁路通道中人工洞穴的稳定性评价是铁路设计和施工的重要依据。为准确有效地进行稳定性评价,基于数值计算法与厚跨比法,提出了不利因素分析法。以山西中南部铁路通道的一段人工洞穴路基为研究对象,运用该方法进行了稳定性评价研究。研究发现,不利因素分析法能准确判断人工洞穴路基稳定程度,并且具有很强的操作性。其评价结果符合铁路工程设计规范相关规定,且能为路基设计及铁路施工提供理论依据。 相似文献
53.
54.
脉压对冠状动脉病变的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
目的探讨脉压[PP=收缩压(SBP)-舒张压(DBP)]对冠状动脉病变的影响。方法对221例经冠状动脉造影确诊的冠心病患者,分析其SBP、DBP和PP高低与冠脉病变支数、记分及临床表现的差别。结果①高SBP组[≥140mmHg(1mmHg=0.133kPa)]和高DBP组(>81mmHg)较低SBP组(<140mmHg)和低DBP组(≤80mmHg)年龄大,女性比例高,不稳定心绞痛(UA)和急性心肌梗死(AMI)比例低。②高PP组(≥50mmHg)较低PP组(<50mmHg)年龄大,女性比例高,UA和AMI比例差别消失,多支血管病变多。结论与高SBP组和高DBP组的临床表现不同,高PP组多支血管病变多,而患UA和AMI的比例与低PP组比无明显差异。 相似文献
55.
介绍了一个典型的气象信息发布业务自动化系统的数据库建模,重点介绍了利用统一建模语言UML对该系统进行建模分析的过程.在建模过程中,应用了数据库规范化理论,减少了冗余数据,提高了系统的可维护性.最后提到了数据库建模过程中数据完整性、数据重构造等应该注意的同题. 相似文献
56.
用射频消融术治疗室上性心动过速40例次,共34例(其中6例行消融术两次)。27例消融成功(79%),其中房室结折返性心动过速(AVNRT)4例消融均成功(100%),1例自律性房性心动过速(AAT)消融房室结成功。房室折返性心动过速(AVRT)29例,22例旁路被阻断(76%)。比较早期20例次和后期20例次消融术,结果显示早期消融术成功率(40%)低于后期(100%)(P<0.01),且早期手术时间[(6.8±2.5)h]和放电次数[(16.1±10.5)次]均明显大于后期消融术[(2.8±1.2)h,(4.6±2.5)次](P<0.01)。作者讨论了失败的原因和成功的经验,表明操作者的经验与成功率密切相关。 相似文献
57.
介绍沁河特大桥概况,详细分析了桥址区工程地质条件及水文地质条件.针对拟建桥址日照台侧的桥墩位置,进行了现场地质勘察及回弹试验,利用岩层产状数据及回弹参数进行投影统计计算,采用边坡稳定性的岩体质量评价方法即SMR法和岩体质量与边坡坡度的经验公式,计算出该岩质边坡稳定的自然坡角和安全距离,两者取其小值为自然稳定坡脚,做出了定量的稳定性评价,有效的指导桥梁设计及后期的安全施工. 相似文献
58.
水泥混凝土路面的板底脱空是一种常见病害,本文介绍了路面脱空板的成因、识别以及采用灌浆 植筋技术进行处理的施工工艺,对比了其与传统“换板”处理的优劣,力图探索一个处理脱空病害的经济可行的方法,对进一步提高公路养护的效益有一定参考价值。 相似文献
59.
60.