交通事故 零增长非“零“增长

改革开放20年后的新世纪新阶段，伴随着汽车社会化、轿车家庭化的迅猛发展，中国道路交通已经取代“铁老大”成为国民经济发展的第一大动脉。在2006年全国20．42亿人次春运客流量中，公路客运量达18．55亿人次，占总客流量的90．2％。与此同时，中国的道路交通事故也几乎同步地进入了高发期，1990年至2002年，道路交通事故死亡人数连续稳步上升，     

IACS双壳油船共同结构规范的前期研究

首先阐述了双壳油船共同结构规范(以下简称“JTP”)建立的背景,技术发展的特点和路径,以及实施进程。其次,全面介绍了JTP的特点和基本内容,并与中国船级社油船规范的相关内容作了对比说明。而后通过实船计算分析说明JTP对将来新造油船结构的影响。结论指出了共同规范对中国造船业的影响,提出了我国造船界为了加强竞争力需要努力进行的工作。     

论恶意诉讼的侵权责任

诉权是法律赋予每个公民的基本权利，是当事人维护自身合法权益的有效手段，任何公民只要认为自身的合法权益受到不法侵害，均可利用诉权提起诉讼。但是任何权利的行使都有一定的界限，在特定条件下，诉讼会显示一定的消极作用，成为当事人掩盖谋取不正当利益或损害他人利益的不法目的的工具。当诉讼的消极作用被当事人恶意利用，作为侵权的方法与手段时，就产生了恶意诉讼的侵权责任。     

浅谈"四字"焊接法在侧架支撑座焊接中的应用

分析了目前提速车改造中侧架支撑座焊接中存在的质量问题,总结出“清、定、调、控”四字经验,提高了焊接质量和工作效率。     

黄骅港淤泥动力特性的三轴试验研究

针对波浪作用的具体特点,对黄骅港海床表层淤泥进行了动模量、动变形及动强度试验。给出了该淤泥的动模量和阻尼比随固结压力和动剪应变的变化关系。通过分析该淤泥的动强度曲线发现,对于一定的固结压力对应于长振次(>1 000)的破坏动剪应力差别很小,可能存在一个门槛动剪应力,在该应力下即使长振次振动也不会发生破坏。该淤泥在波浪作用下的固结不排水剪切动强度约为静固结不排水强度的50%。     

沥青路面热补养护技术在高速公路中的应用

阐述了热补法的使用范围，工作程序，根据使用经验与沥青路面传统的养护方法进行比较，总结出热补设备的优缺点。     

高原铁路客车的供氧方案研究

根据青藏铁路的特点，结合车辆运用，对高原铁路客车供氧制式和设施、供氧量与新风量、供氧系统与空调通风系统集成以及自动监测等供氧方案的具体内容进行了探讨。     

32万吨超大型原油船耗能分布分析与节能估算

以32万吨级超大型原油船为例,进行了耗能分布分析计算,总结了该船的耗能分布规律,指出了船舶节能潜在空间。并针对多种新型节能技术建立了应用模型,计算了相应的节能效果。该文的研究内容为掌握船舶耗能分布提供基础,为开展船舶节能工作提供指导。     

码头油库区安全风险管理

基于事故树法对油库区的不确定性风险因素分六方面进行全面的辨识,将后果的严重程度分成四个等级,由此得出油库区面临的主要风险因素。结合实际工程经验,针对着火源和人为因素等主要风险因素提出相应的风险控制措施。研究结果可为码头油库区的安全管理提供有效的指导和借鉴。     

聚焦热点难点 创新解决方案 推动高质量发展——第二届“一带一路”中国（新疆）交通基础设施建设养护解决方案高峰论坛成功召开

<正>5月10日,第二届"一带一路"中国(新疆)交通基础设施建设养护解决方案高峰论坛在新疆乌鲁木齐成功召开。继去年亚欧博览会期间成功举办第一届高峰论坛之后,中国技术市场协会交通运输委员会和中关村中科公路养护产业技术创新联盟西部分联盟再度联合主办此次高峰论坛,以"智慧·绿色·循环·经济"