级联系统变换器阻抗分析与稳定性改善方法研究

在级联系统稳定性判据基础上,分析级联系统前后级模块的阻抗比关系,讨论了LC滤波电路对后级负载输入阻抗的影响及其对级联系统稳定性的改善作用,介绍了电流源扰动注入法测试级联系统稳定性的方法,通过实验验证LC滤波电路对级联稳定性的改善作用.     

电力系统故障限流器的研究现状与应用前景

规模迅速发展的现代电力系统,正面临着短路故障电流随着系统容量的持续增加而不断增长的挑战。一种带故障限流器(FCL)的新型系统保护方案因其显著的优越性,正在逐步进入现代电力系统。本文介绍了目前几种最具发展潜力的FCL,总结了国内外的研究状况,最后对FCL的应用前景进行了展望。     

低应变法检测嵌岩桩的几点认识

用低应变法检测嵌岩桩,若桩底出现明显同相反射,多数因桩底缺陷引起。而区分是桩还是持力层的缺陷,主要看反射的起跳时间在2L／C之前还是之后。当桩的变径及入岩反射对测试影响很大时,应进一步用钻芯法检验。     

A Study on the Acoustic Characteristics of Impedance Compound Muffler

运用二维解析法建立了阻抗复合式消声器的声学模型,分析了包含吸声材料和穿孔元件的阻抗复合式消声器的声学特性.基于四传声器传递函数法在阻抗管上测量了阻抗复合式消声器的传递损失.结果表明,实验结果和理论结果具有良好的一致性,阻抗复合式消声器的内部结构、吸声材料的流阻率与填充位置和混合材料对消声器的消声性能有较大的影响.采用阻抗复合式消声器可以提高消声器的消声性能,拓宽消声器的消声频带.     

豪沃运输车车桥差速锁常见故障及排除方法

前桥差速锁指示灯长亮的排除方法旋下前桥差速锁开关的接线头,若指示灯仍然亮,说明其中线路有搭铁处。常见的原因是水进入导线接头内,造成电源线与搭铁线相连。若旋下前桥差速锁开关的接线头后指示灯熄灭,说明线路良好,需进行下一步检查。旋下指示灯开关,将导线接头与指示灯开关连接好,用手按压开关触钮,若灯亮仍说明开关内部短路,常见原因是水进     

常规公交跨线联运中联运站点选取方法研究

跨线联运是常规公交调度的一种基本方式,其关键之处在于联运站点的选取,即如何从相关线路中选取联运线路所要经过的站点,使公交运营的效率达到最优。文中以联运线路中客流量最大为目标,建立联运站点选取优化模型,并针对模型的特点,利用网络中最短路算法的思想构造了模型的求解方法。     

基于STM32的蓄电池内阻测量系统设计

文章设计了一款以STM32微处理器为核心的蓄电池内阻测量系统,采用交流阻抗法对电池内阻进行测量。针对测量信号微弱,易淹没于噪声的特点,应用相关检测技术以检出有用信息。调试和对比实验数据表明,该系统可实现对蓄电池内阻的在线、快速、精准测量。     

2010年一汽大众迈腾挂挡冲击

车型:2010年一汽大众迈腾,配置O2E变速器。行驶里程:120000km。故障现象:从Z挡入D挡耸车,变速器内部有“咔咔”声,且比较明显。N挡入R挡正常。行驶过程当中.升挡和降挡都比较平顺。故障诊断:用诊断仪检测故障码,显示“P1842-压力调节阀3-N217/断路/对地短路”,读取数据流中N217主油压调节阀的数据,第006组工作电流为0.00A。正常情况下电流不应为0,我们分析认为,故障码与数据流及故障现象相关性比较大,应该着重检查。     

汽车自燃发生机理与对策研究

随着汽车的日渐普及,汽车自燃事故屡见不鲜,给国家和人民生命财产造成严重损失[1],虽然汽车自燃是车辆较少出现的故障,但只要自燃发生,所造成的损失往往很大。文中以实际遇到的汽车自燃案例,对自燃的发生机理进行分析归纳,针对日常使用中要注意的问题,提出对策,以减少自燃的发生及其带来的不必要损失。     

二端离散元件动力学特性的矩阵描述法在阻振基座分析中的应用

在元件坐标系下,分别推导了离散元件(质量、弹簧、阻尼、刚体)输入端状态向量与输出端状态向量之间的关系,给出了向前传递矩阵、向后传递矩阵和广义阻抗矩阵的解析公式.并且讨论了点阻抗或点导纳与传递矩阵或广义阻抗矩阵之问的关系.此外,文中还分别采用传递矩阵法和导纳矩阵法推导了阻振基座的纵向振动方程,得到了纵向力传递率的解析公式.两种方法得到的结果相同,但传递矩阵法的推导过程更简洁.文中还采用传递矩阵法推导了阻振基座的横向振动方程,得到了横向力传递率的解析公式.所导得的公式可用于指导阻振基座的动力学设计,计算工作量不大且精度较高.