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陈康 《现代城市轨道交通》2008,(6):40-42
结合南京地铁车辆的情况,提出安装车载视频监控系统的需求及车载视频监控系统设计应遵循的几点基本原则,并简要介绍了广州国联通信的VSN系统设计方案。 相似文献
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介绍2018版的新车评价规程(C-NCAP)对主动安全系统的电子控制系统提出的新要求。基于智能交通的汽车自动紧急制动系统是先进安全技术的一项重要内容,本文着重介绍自动紧急制动系统的功能、分层架构前端传感系、底层执行系统、系统架构、AEB控制策略及AEB与ABS协调控制。最后还介绍新版规则对纯电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)的测试项。 相似文献
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高速动力车曲线走行性能的模拟分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文准确描述了高速动力车各部件间的结构关系及曲线轨道的结构特征,建立了完整的动态曲线通过模型,对高速动力车通过曲线时的轮对冲角、轮对横向力,脱轨系数及轮重减载率进行了计算分析,分析表明我国高速动力车的曲线走行性能优良。 相似文献
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18m低入口铰接式城市客车(陆地巡洋舰)CJ61 80GCHK该车采用IVECO 18m星级城市客车和12m豪华低入口城市客车技术开发的最新产品.该车造型新颖,配置高档,产品技术含量高,不仅属国内首创,在世界上也处于领先地位. 相似文献
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以半体悬式和弹性架悬式200 km/h高速动力车为研究对象,分别建立了动力学分析模型,进行2种方案的动力学性能对比.结果表明二者均能满足运行速度200 km/h的运行要求,且对动力车曲线通过性能影响不大.但采用半体悬式方案时,动力车非线性临界速度高于采用弹性架悬式方案,其垂向平稳性指标比弹性架悬略差,直线运行平稳性能则优于弹性架悬方案. 相似文献
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在铁路线路允许的条件下,开行大轴重货运机车是解决货运紧张矛盾的主要办法。结合正在设计的某型33t大轴重机车转向架结构,计算分析了一系软、二系硬和一系硬、二系软两种设计方案的33t轴重机车的轮轨力。通过与25t轴重机车的轮轨作用力比较,得出了33t轴重机车的轮轨力增加幅度。同时,分析了一系横向刚度变化对此33t轴重机车横向轮轨力的影响。 相似文献
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介绍南京地铁1号线通信传输系统OTN(开放式传输系统)的作用、组成及构造情况,对目前该系统的业务配置、设备配置进行介绍.根据实际承载的业务,对每一项业务需求进行详细分析,并根据这些分析提出该系统的优化方案,对优化前后方案的经济性进行对比. 相似文献
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