浅谈纯电动汽车整车级高压线束开发

纯电动汽车中高压线束是高压系统的重要部件,主要是在高压系统中扮演能量输送和信号传递的作用,文章主要是从线束整车布置、线束及高压连接器的设计选型、线束固定及防护、EMC设计、HVIL高压安全等方面进行阐述,并为纯电动车型高压线束设计开发提供依据。     

基于最大信噪比算法在缸盖振动信号中的分离研究

对柴油机缸盖表面振动信号进行分析处理,可以判定内部零部件的状态以及柴油机的工作状态,但实际上由于各路信号时域和频域有混叠,很难准确分离．针对现有内燃机监测诊断信号分析方法的不足,研究了基于最大信噪比的盲源分离算法．该算法将求优过程转化为广义特征值问题求解,整个过程无须迭代．通过对仿真振动信号的分离表明其有效性,从试验对象某四缸柴油机上拾取实测缸盖振动信号处理,结果显示了该算法在柴油机故障监测诊断上有良好的应用前景．     

如何防止高速公路沥青路面面层施工中的离析

随着我国高速公路的快速发展,公路沥青混合料路面的质量要求越来越严。沥青路面施工中的离析现象是影响路面质量的关键因素之一。由于沥青混合料施工中变易性较大,离析现象的成因也是很复杂的,通常主要由混合料配合比、拌和机、运输车辆和摊铺技术等多方面的原因形成。沥青混合料粗细集料分布不够均匀,不仅影响了面层的外观形象,而且细料偏少、粗料较多的地方面层空隙率较大,极易发生早期损坏。事实证明,如果对施工过程进行科学合理地控制,则可以有效减少离析现象的发生,从而大大提高沥青混凝土路面的质量。沥青混凝土面层的离析是高速公路沥青路面面层施工必须要很好     

基于遗传算法的分数阶PI^λD^μ控制器参数分级整定

针对交流电机振动抑制问题,提出基于遗传算法的分数阶PIλDμ控制器参数分级整定策略. 通过遗传算法对整数阶PID控制器整定,获得一组控制参数;固定这组控制参数,再利用遗传算法对分数阶PIλDμ控制器进行阶次寻优. 仿真结果表明,在PID控制器三系数不变的条件下,通过调整控制器的积分与微分阶次,分数阶PIλDμ控制器与整数阶PID控制器相比,动态性能指标均有所改善;所提出的分级整定策略对分数阶PIλDμ控制器参数确定是有效的. 在不增加任何系统结构复杂性的前提下,改善了交流电机的振动抑制特性.     

东风EQ2050“猛士”系列越野车轮胎的更换

东风EQ2050“猛士”系列越野车,是我国自主研制的第三代高机动性越野汽车,其底盘结构采用了先进的常闭式车轮中央充放气技术,通过调整轮胎气压,最大限度地提高汽车的附着力和复杂条件下的通行能力。     

基于.NET的EPC工程项目管理系统设计与实现

分析网络信息技术在建设工程项目管理中的应用现状和发展趋势,以及.NET环境下B/S模式的特点,在此基础上提出.NET开发环境下EPC工程项目管理系统的设计与实现。实践表明,系统为提高EPC工程项目管理的水平提供了合理有效的手段,可满足EPC工程项目管理的信息化数字化需求。     

温度对好氧生物反应器填埋场稳定化进程的影响

为研究填埋温度对好氧生物反应器填埋场稳定化进程的影响,通过模拟实验,探讨了渗滤液及填埋垃圾性质随温度变化的趋势.结果表明:在20~40 ℃温度下,随着温度提高,渗滤液化学需氧量和氨氮消减速度越快; 40 ℃条件下,氨氮在56 d达到国家生活垃圾填埋场污染控制标准(GB16889—2008)规定的垃圾填埋场渗滤液氨氮排放浓度限值,比20 ℃时早84 d;温度越高,填埋过程中渗滤液累计产量越少,固相垃圾含水率与总有机碳含量的下降速度越快,垃圾降解越彻底;填埋结束时,填埋场稳定速度较快,垃圾体的沉降性能好,表明较高温度有利于加速填埋场的稳定化进程.      

关于公路建设项目前期的初步设计工作的几点看法

全面论述公路前期设计工作的组织、管理工作,特别是公路前期工作的验收程序、内容,并提出可行性见解,具有指导工作意义。     

基于空间句法的轨道交通可达性评价

传统空间句法可达性只针对单一票价轨道交通可达性进行评价,对于个体特性考虑不足.在传统空间句法的基础上,引入途经站点数与换乘次数的相对权重,并综合考虑个体特性对模型进行修正,对轨道交通的可达性进行全面评价,以西安市为案例对建立的可达性评价模型进行应用,结果显示:修正后的评价结果更客观、更准确.     

当代大学生感恩意识现状及教育策略

感恩是做人的基本品德,也是当代大学生应该具有基本素质。目前,由于多种原因的影响,导致我国大学生感恩意识缺失现象严重。高校作为培养大学生的基础单位,应该不断加大感恩教育的实效性,以培养出更多有血有肉懂得感恩的人才。