弹簧钢脱碳层深度的无损检测

对脱碳层深度和弹簧钢件热处理前后尺寸变化关系进行了研究,利用所得关系提出一种对弹簧钢脱碳层深度进行无损检测的方法,从微观组织变化角度进行了理论研究,并通过弹簧钢试样的热处理实验进行了验证.结果表明：脱碳层深度和弹簧钢件热处理前后尺寸存在关系,脱碳层深度从0.1 mm增加到0.4 mm的过程中,弹簧钢试样直径增加了0.0545 mm.因此,由弹簧钢直径变化的数值能够间接地检测弹簧钢脱碳层深度,并运用该方法对60Si2MnA弹簧钢脱碳层深度进行无损检测.     

边坡锚索无损检测技术及应用

预应力锚索广泛用于公路边坡加固。作为主动加固结构,预应力锚索直接关系到边坡的安全稳定。迄今为止,锚索锚固质量还没有有效的检测手段。采用应力波反射法,建立锚索锚固质量无损检测的理论基础,介绍AD-10锚索无损检测仪的硬件组成和工作性能,总结提出现场检测流程。以云南蒙新高速公路为例,采用锚索无损检测技术,成功用于锚索锚固质量检测、评价与监测。     

对公路技术状况普查的粗浅探讨

公路技术状况普查对科学决策和管理有重要的指导意义,针对普查中人员组织培训和外业调查,内业汇总的内容及其中应注意的问题进行了阐述。     

混凝土质量非破损力学检测方法

目前在建筑工程中广泛使用的混凝土质量非破损力学检测法主要有：印痕法、回弹法、拉剥法.这类方法可以检测表层混凝土的均匀性和硬化过程,控制建筑结构表面的混凝土质量,使用简单,但取得的资料不可能对混凝土的抗压强度及均匀性作出单值的结论.为了根据检测值对抗压强度作出可靠的评价,必须用钻芯试验进行率定.如果采用混凝土立方体试件,则必须遵守硬化和拆模的要求.     

DJF_1型交流传动电动车组地面制动试验检测系统

在Windows平台下开发的微机检测与控制系统,一般应具备系统自检、检测与控制、实时监视、试验回放、试验档案管理等功能。文章介绍了用于DJF1型(“中原之星”)电动车组的计算机检测与控制系统的各种功能。     

水下航行器仿真模型的有效性确认方法研究

本文提出了一种仿真模型有效性的确认方法，该方法对实际系统输出采用待验证模型的卡尔曼滤波算法进行滤波处理，并根据获得的滤波新息特生定量地判断待验证模型与实际系统的一致性程度，从而确定待验证的模型的接受与否，通过在水下航行器纵向运动仿真模型上的仿真应用，表明该方法对实际系统所存在的多种随机干扰都具有适应性，可推广应用到其它仿真领域中。     

高职计算机基础教育的困境与对策研究

以培养学生具备一定计算机应用能力为主要目的的高职计算机基础教育目前存在有因学生计算机知识基础不同出现的教学效率低下,因目标不明确和缺乏与专业之间的必要沟通造成的理论知识偏多、针对性不强,因一定程度上的教学资源缺乏造成的教学改革举步维艰、教学方式相对单一.要突破计算机基础教育的困境需从明确教学目标、改革考核方式,实行分层...     

港航工程招标合理设置资格预审条件的分析及探讨

港航工程有其自身的特点.招标时合理设置资格预审条件才能收到良好效果.阐述了资格预审工作的目的,资格预审条件设置的基本格式要求和港口与航道工程特点及其施工企业特点.重点阐述了港航工程资格预审条件设置技巧及注意点.可供参考.     

船员考试作弊预防

文中分析了造成船员考试作弊现象的原因,对船考作弊的特点和危害进行了详细阐述,最后就如何有效预防船考作弊问题,在制度、设备、立法、教育、多方协作等方面提出了针对性建议。     

对当前施工招标最高限价编制、审查的几点建议

针对公路工程施工招标最高限价编制和审查中,容易忽视的问题,提出自己的观点和看法,供同行参考。