《大轴重铁路货车总体技术条件(暂行)》通过铁道部审查

2012年6月15日,铁道部科技司会同运输局车辆部、调度部、工务部、营运部在北京召开了《大轴重铁路货车总体技术条件(暂行)》审查会。参加会议的有40余位专家和代表。与会专家、代表听取了中国铁道科学研究院关于《大轴重铁路货车总体技术条件(暂行)》及其编制说明的介绍,专家组审查了有关资料,认为,该技术条件是在前期科研成果的基础上,总结借鉴了国内外重载运输的经验,并结合铁路运输的需求及铁路货车新技术、新材料、新工艺的发展而制定的。     

安凯股份公司通过新能源汽车生产准入现场审查

2009年8月3—5日，受工信部委托，中机车辆技术服务中心3人专家组对安凯股份公司新能源汽车项目进行了生产准入现场审查。     

国家标准《城市公共交通标志公共汽电车站牌和路牌》通过审查

2007年12月18口，国家标准《城市公共交通标志公共汽电车站牌和路牌》审查会在江苏江阴市召开。会议由建设部城镇建设标准技术归口单位吕士键主任主持，国标委审查部唐晓燕高工、建设部标准定额研究所产品处黄金屏处长、建设部科技委城市车辆专家委员会李世豪主任等参加了会议，     

全国两会上左宗申再为行业发声

在前不久举行的全国两会上,全国政协委员、宗申产业集团董事长左宗申出席大会,并向大会提交了3份提案。在提案二中,左宗申结合现实情况,再次针对禁限摩政策引发的问题和弊端谈了自己的看法和建议,为行业发声。现行禁限摩政策引发的问题(一)受各地禁限摩影响,中国摩托车市场需求持续萎缩,自主品牌缺乏公平竞争环境,生存压力极大,行业发展举步维艰。     

被颠覆的全球化

中国在欧洲企业里的影响力不断扩大，已成为一个具有高度敏感的问题。 欧盟的投资审查制度与美国，澳大利亚或日本都不可同日而语。最着名的审查机构是美国的外国投资委员会（Cfius）。该机构1975年成立，通过《2007年外商投资与国家安全法案》，其权力得到进一步增强。     

主动作为积极探索行业协会市场化运作新模式

上海汽车配件流通行业是市场经济不断深化的产物，全市95％以上的汽配流通企业为民营、无上级主管企业。近年来，随着市场竞争的加剧，行业成员为了求得公平竞争环境，希望通过行业的整合力量维护共同的利益。正值此时，市政府高瞻远瞩，为了加快行政体制改革步伐，确保政府职能转变的成功完成，大力促进行业协会的改革和发展，     

澳大利亚即将施行新《外观设计法》

澳大利亚《2003年外观设计法》将自2004年6月17日开始正式生效，该法案源于澳大利亚法律改革委员会(ALRC)的一份报告，ALRC在报告中建议政府修改外观设计制度。     

船舶登记审查形式的探讨

船舶登记就是对船舶享有某种权利的人，向国家授权的船舶登记机关提出申请并提交相应的文件，经船舶登记机关审查，对符合法定条件的予以注册，并以国家的名义签发相应证书的法律事实。     

云南省工程爆破的审查和安全庆估管理工作

为了加强云南省的工程爆破管理、省公安厅近期成立了《云南省工程爆破专家审查组》，本文主要介绍国家爆破安全规程中有关规定和我省专家组对工程爆破审查和安全评估的工作内容。     

汽车消费贷款风险迫近

入世后,关税下降,我国被压抑的汽车消费购买力很可能一下于被释放出来,产生爆发性需求,在这巨大需求面前,汽车消费贷款的风险也将随之爆发。 这种风险不是狭义上的经营风险,如对消费者还款能力评价不足、监测不充分,贷前对市场和客户有关信息调研不足,车辆意外报损,贷后管理不到位等造成的风险。而是一种市场冲击风险,这种风险是在入世后对汽车消费的旺盛需求以及对旧车型的全面淘汰之下所产生出来的风险。