超高压密封件有限元分析研究

用于石油、化工等领域的高压密封容器，其密封件工作环境恶劣，容易出现严重变形、泄露和强度不够等故障．用有限单元法研究高压容器密封件的接触强度与变形同题，利用ANSYS和MATLAB软件分析了密封接触面在多工况下的接触压力、综合应力的分布及密封变形问题。揭示其变化趋势，为新型密封件的设计、选材提供分析依据．     

用于螺旋桨静平衡仪的大型静压球面轴承的设计研究

螺旋桨静平衡仪的大型静压球面轴承用于支撑船用螺旋桨重量，以便测量螺旋桨上的不平衡质量及其相位．文中讨论了轴承球体上的双道封油带上的压力分布以及油泵功率计算等设计要点。     

船台横移架走轮结构可靠性分析

应用有限元仿真和理论计算,分析船台横移架走轮工作过程中的受力状况和变形最大位置,同时从不同角度对现有的船台横移架走轮进行强度校核以及安全性预报。     

冲击载荷下船舶轴系转速与回旋振动间影响研究

传动稳定性是船舶推进轴系工作的重要性能之一,但是当冲击载荷作用在轴系上时必将激起轴系的振动响应.由于船舶推进轴系支承在滑动轴承上,当其回转速度不同时轴承油膜支承力发生变化,改变了轴系的支承状态,从而在冲击载荷的作用下轴系的振动响应随转速的改变也不同,文中用理论计算和试验方法研究了冲击载荷作用下船舶推进轴系回转速度与轴系回旋振动特性之间的关系,得到在轴承自激振动区域冲击作用激起轴的振动作用最强烈,破坏性最大.     

基于热-结构耦合的船舶艉轴机械密封环材料筛选

艉轴密封装置是船舶推进系统的关键组成部分,其密封性能的优劣直接影响船舶航行的安全性与可靠性。以船舶艉轴机械密封环为研究对象,基于热-结构耦合模型对比分析了赛龙、聚四氟乙烯和碳石墨这3种材料密封环的温度场和结构场差异,并提取动、静环接触面各节点的温度和压力分布。结果表明：3种材料密封环最高温度和接触压力均处于密封环内侧,并由内而外逐渐减小,相同位置处碳石墨密封环的端面温度小于赛龙与聚四氟乙烯密封环,且接触压力较大。综合密封台架试验验证,碳石墨密封环端面温度和摩擦系数较低于另外两种材料密封环,密封性能较好。研究结果对于不同材料配对的船舶艉轴机械密封环材料的筛选具有一定的指导意义。     

船舶推进轴的推力轴承特性分析

Thrust bearing is a key component of the propulsion system of a ship. It transfers the propulsive forces from the propeller to the ship’s hull, allowing the propeller to push the ship ahead. The performance of a thrust bearing pad is critical. When the thrust bearing becomes damaged, it can cause the ship to lose power and can also affect its operational safety. For this paper, the distribution of the pressure field of a thrust pad was calculated with numerical method, applying Reynolds equation. Thrust bearing properties for loads were analyzed, given variations in outlet thickness of the pad and variations between the load and the slope of the pad. It was noticed that the distribution of pressure was uneven. As a result, increases of both the outlet thickness and the slope coefficient of the pad were able to improve load bearing capability.     

隔热梯度涂层厚度对涂层性能影响的探讨

ＺｒＯ隔热梯度涂层的结合强度和抗震性试验表明，涂层厚度对涂层性能有重要影响，随着涂层厚度的增加，涂层结合强度及抗热震性下降。     

镍基自熔性合金喷焊层耐磨粒磨损特性研究

本研究选择ＦＮｉ１５Ａ，ＦＮｉＷＣ３５自熔性合金粉末为耐磨粒磨损喷焊材料，用等离子喷焊和氧乙炔喷焊工艺制备的试样进行了锁盘式低应力和碾压高应力磨粒磨损试验。     

MRPⅡ与CAD,CAPP集成系统——WTUMRP系统研究

运用复杂系统通用设计方法ＩＤＥＦ０对整个系统进行规划和设计，将ＣＡＤ，ＣＡＰＰ与ＭＲＰⅡ集成ＷＴＵＭＲＰ系统，使系统具有良好结构性和模块性，介绍了系统工作原理琢其用户界面特色。