方块码头安装偏差过大的计算分析及解决办法

依据安哥拉某重力式方块码头施工过程中发生的安装偏差超标的实例,根据海侧实测数据,利用静力计算、修正静力计算、有限元分析计算3个阶段的渐进过程分析偏差超标方块的受力情况,为后续工作的合理安排提供依据,在解决施工问题并保证进度方面具有普遍的参考意义。     

空心方块斜坡堤块体稳定质量计算方法*

空心方块斜坡堤与传统斜坡堤在断面和块体形状上具有较大差异，使用规范中公式难以进行块体稳定质量计算。针对这一问题，通过物理模型试验研究了规则波和不规则波作用下，空心六面块体在不同水位、不同波高、不同波周期条件下的稳定情况。试验结果表明，无量纲稳定质量Wr随着Irribbarren数增大呈现出线性增大的趋势。最后结合研究结果拟合了规则和不规则波作用下，综合考虑波陡影响的块体稳定质量计算公式，并建议稳定系数取为9.1，为空心方块斜坡堤结构设计提供参考。     

一种新型透空式潜堤消浪促淤特性试验研究

通过物理模型试验的方法,采用规则波和不规则波对新型空心立方体潜堤进行一系列消浪特性研究。同时,对2种不同空心率的空心立方体潜堤和实心堤透浪系数进行试验对比。对实验数据的统计分析结果表明:当选取合适空心率时,空心立方体堤的消浪效果与实心堤的消浪效果基本相同,并能达到一定的促淤效果,说明选取空心立方体作为潜堤堤身结构材料的方法是合理且有效的。     

改形方块与陆上推进法在斜坡堤施工中的应用

京唐港斜坡式挡沙堤，用陡上推进法施工的“高胖堤”，反而比用水上法施工的“矮瘦堤”造价低。将堤顶“四脚空心方块”改为“改形方块”，实施“改形方块与陆上推进法相结合的工艺”，不但能使堤及时封顶，风损小，工期短，航道回淤小，更能适应堤的多次延伸调整。     

阿联酋沙迦雷证方块码头施工工艺及英中标准对比

介绍了阿联酋沙迦雷亚码头改造项目所执行的英国施工标准，并与中国施工标准进行了比较，说明了英国施工标准的要求和特点，并阐述了为达到该标准所采用的施工工艺。对于境外的方块码头施工提供参考。     

重力式空心方块码头强度计算

以青岛港八号码头的空心主块为计算依据，探讨空心方块体的应力分布，在设计中，需对空心主块的强度问题引起民足够的重视。     

大体积混凝土方块夏季施工防裂措施

本文简要分析了浙江宁波某工程大体积混凝土方块夏季施工产生裂缝的原因；着重介绍了防止裂缝发生的措施．可在工程实践中参考应用。     

可转向电动平车搬运技术开发与应用

重力式码头工程的预制构件一般重量较大,在批量大、规格多的情况下,选择何种搬运工艺,涉及场地布置、设备选用、施工操作人员的劳动强度、搬运效率和经济合理等一系列问题.采用2台轨道电动平车组合搬运3000~5000kN方块的工艺,为重力式码头的构件搬运开辟了新的途径,在港口水工建筑施工中具有广阔的应用前景.     

悬挂式单轨车辆实心橡胶走行轮径向静刚度研究

文章分析了实心橡胶走行轮悬挂式单轨车辆的结构特点,建立了实心橡胶走行轮的力学模型。运用ANSYS有限元分析软件对悬挂式单轨车辆实心橡胶走行轮的径向静刚度进行了研究分析;通过走行轮径向变形量与径向静载荷的关系,得出了走行轮的径向静刚度随径向变形量的变化趋势以及走行轮径向静载荷的极限值。