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低能见度是高速公路安全事故的重要诱因之一,而传统能见度检测仪架设方式复杂、价格
昂贵,不利于大范围推广,为了实现全路段低能见度的实时监测,提出了一种基于已有监控图像
的低能见度可视面积比检测法。普通图像可视景物的面积随着能见度的降低而减小,因此根据空
间几何投影关系,由图像可视景物的面积比来推算能见度的大小,同时引入红外图像作为处理普
通图像的参照,简化图像处理算法,降低对普通图像的质量要求,增加检测法的实用性。模拟试
验结果显示,只考虑对高速公路驾驶安全影响最大的200m范围内的低能见度,引入红外图像的
可视面积比检测法能有效提高检测精度,且平均误差小于10%,故可以经济全面地用于高速公路
低能见度的实时监测,以提高行车安全性。 相似文献
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从水沙运动与河道演变的关系研究乌江狮子口滩群弯曲航道演变与碍航机理。应用河道演化所遵从的最小水流功率损失判据,分析了滩险成因;考察了复杂滩群弯道水流能量在空间上的分配特点;比较了不同整治方案的物理模型试验结果;探寻有效的整治措施并总结复杂滩群弯曲航道整治的特点。研究结果对山区河流在弯曲航道段复杂滩群碍航整治有借鉴意义。 相似文献
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