汽油机机体的热-结构耦合分析

针对扩缸后的汽油机机体,采用三维有限元数值分析方法对其进行了稳态温度场计算,将计算结果作为边界条件,施加在机体的组合结构有限元模型上,并且在其上施加机体工作时的最大载荷,进行了机体的热-结构耦合应力场分析,其结果为扩缸机体的设计与改进提供了依据。     

海洋真菌AP2T1菌株介质阻挡放电等离子体诱变初步研究

对药源海洋真菌介质阻挡放电等离子体诱变的实验方法初步研究.对等离子体放电诱变条件进行了探索,比较了等离子体单独诱变与等离子体-不同化学诱变剂复合诱变的诱变效果,并对两个较合适的诱变方式进行了致死曲线的研究,且对海洋真菌AP2T1菌株进行了初步规模的诱变处理与活性筛选实验.研究发现等离子体单独诱变及等离子体-氯化锂复合诱变较适合该菌株,且该海洋真菌孢子对等离子体的致死曲线与前人报道的细菌相似,并发现等离子体对老化失活的出发菌株可能具有激活作用.研究结果表明,介质阻挡放电等离子体可能是一种较适合海洋药源真菌诱变育种的新手段,值得继续完善、深入研究.     

基于MVC的企业级应用开发

阐述MVC模型的基本理论以及各层间的关系,详述MVC模式及MVC的一种具体实现框架,即Struts的组成及工作原理,并基于该设计模式,实现一个网络医疗信息管理系统,证明MVC在企业级应用系统中的应用及优越性.     

技术创新溢出效应研究

借助研究和开发费用支出的溢出效应理论，建立河北省前向和后向科技费用支出流量系数模型，计算出各部门的受益者效应和贡献者效应，并根据聚类分析法，对部门间的技术创新联系进行分析，得出科技研发活动溢出效应具体的贡献部门和获得性部门，从而对河北省如何在部门间合理高效地配置有限的研发费用提出建设性意见。     

国产汽车企业真正考验还未到来

中国加入WTO的第一年，曾经最令人担心的汽车行业非但没有遭遇“灭顶之灾”，反而引发了爆炸式的“井喷”行情，汽车市场热点不断，汽车企业利润丰厚。中国汽车业似乎轻轻松松地迈过了WTO这道考验的门槛。     

科学管理铸就现代化湛江港

湛江港是我国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的口岸之，足连接中罔大陆桥与环太平洋海域物流运输的重要枢纽，是大西南和粤西地区的出海主通道湛江港现有生产性泊位37个，经营石油、矿石、煤炭、化肥、粮食、木材、集装箱、危险品及重大件等多种货物的装卸、储存、中转及客运业务，现已建成投产华南沿海最深的25万吨级深水航道，最大的30万吨级原油码头和唯一的20万吨级大型专业化铁矿石码头，与世界100多个国家和地区直接通航，     

试论我国交通指挥中心的建设现状与发展趋势

智能交通系统（ITS）作为一种实时、高效、准确的新型交通运输系统,已被各国所认可,是解决城市交通问题的一种有效的途径。我国ITS建设始于20世纪80年代,北京、上海等城市率先引进国外先进的交通信号控制系统（如英国SCOOT、澳大利亚SCATS）,对城市交通进行控制和管理。到20世纪90年代．随着政府、企业和研究机构对ITS的研究投入不断加大,高新技术和先进设备在交通管理中得到广泛应用,如GPS全球定位技术、GIS地理信息系统及数字视频技术等。     

危险化学品公路运输中的安全问题研究

随着我国石油化工业的快速发展,各种危险化学物品的需求越来越多,生产规模越来越大,运输也越来越频繁。为了满足企业生产和市场消费的需要,借助我国日渐完善的高速公路网络,公路运输品已成为我国危险化学物资源配置的最为重要的方式之一,也已经成为我国突出的高危行业之一,成为流动的安全隐患源。因多种不确定原因造成的运输危险事故一旦发生,不仅给运输司机和企业带来严重的生命和财产损失,也会给沿途的居民和环境带来     

基于相对灵敏度的轻卡车架轻量化研究

运用hypermesh软件建立某型轻卡车架有限元模型,利用模态试验验证了有限元模型的准确性。分析了车架在弯曲和扭转工况下的等效应力、变形及模态频率,计算了该模型的车架质量和扭转工况下最大应力灵敏度,并提出相对灵敏度绝对值较大的组件的厚度作为轻量化设计变量,在保证一定的强度、刚度条件下,按照高刚度、轻质量的要求对车架组件进行厚度修改,实现车架轻量化。     

缸盖的有限元模态分析

采用三维有限元法对某大功率柴油机的缸盖进行了模态分析和研究。分别利用10节点4面体的高精度单元和4节点4面体的普通体单元构造了较为详细的计算模型，计算出缸盖的固有频率和相应的振型。并用试验模态法对测出的试验结果进行了验证，以保证有限元模型的正确性。