三菱公司的铁道车辆用空气压缩机技术与产品

日本三菱公司在机车车辆用制动装置的技术研发中着重考虑了确保运输安全、稳定、小型轻量化,以及环保等方面的需求。介绍了该公司为铁道车辆用制动装置等精心研制的空气压缩机的特征、技术参数和应用效果。     

车辆外观检查装置原型机的开发

车辆地板下的机组和设备安装到车体上时,要对其安装状态与是否变形进行确认。以往,这样的外观检查要由检查员进行目视检查,要求检查人员具备广泛的知识与相关经验,同时也受到设备方面的制约。JR东日本铁路公司历经5年的基础调查和样机开发与验证,致力于部份外观检查自动化的技术攻关。介绍了该公司运用图像处理技术开发判定车辆地板下侧面有、无异常的装置的概况及其成果。     

转向架技术的研究开发

文章在介绍转向架的基本结构与作用的基础上,围绕近年来提高乘车舒适度以及提高车辆运行性能等方面对转向架技术实施深入研发的动向与成果。阐述了新型转向架应用的新技术和新装备。     

车轮踏面修正作业中洒水装置的制作

车辆检修作业中,当发现车轮踏面擦伤时,要用车轮车床或车轮踏面修正块将踏面校正至正常状态。东京地铁公司为提高车轮踏面校正作业的效率,制作了新型洒水装置。文章介绍了装置的概况、工作原理,以及在抑制火花发生、提高踏面修正效率、削减成本方面取得的成效。     

改善车体用铝合金的特性

目前,为适应铁道车辆车体结构进一步轻量化的需求,铁路相关部门正在开发树脂复合材料(CFRP)等新材料,并在努力提高铝合金挤压型材的技术水平以实现薄壁化。本文介绍了按照原子团控制铝合金的金属组织的方法(纳米组织控制)以及基于铝合金的纳米组织控制以改善铝合金强度等特性的研发实例。     

铁道车辆最近的研发动向

从利用地板下设备的高阻尼弹性支承以降低垂向振动、道口事故中乘务员动态的评价、车辆能耗建议计算法等3个专题,介绍了日本近期的车辆技术研发动向.     

各种表面处理与高频感应加热的复合处理

用于机械零件的各种表面处理是改变材料表面特性或赋予表面新功能、提高零件综合机械性能如降低摩擦、磨损以及改善疲劳强度的方法。而高频感应加热淬火是对工件一定深度的表面进行强化,可使其获得高强度、高耐磨性和高韧性的综合性能。如工件表层上可形成马氏体致密金属组织,产生压缩残余应力而获得表面强化。若单独使用上述两种方法进行处理,则在功能的提高上有一定局限。为进一步提高功能、赋予材料高附加价值,组合表面处理与高频淬火等的复合处理是一种可期待的热处理新技术。文章例举了几种表面处理或表面改性与高频淬火的复合处理的原理和应用效果。     

降低柴油车微小颗粒排放的技术

柴油机具有热效率高等许多优点,但柴油机排气中的颗粒会对人体健康构成威胁。介绍了降低柴油机颗粒排放的相关对策和新技术。     

制动系统的技术课题与发展动向

介绍了日本制动系统的技术发展现状、主要成果,以及待解决的课题,展望了将来的技术动向,也对合成闸瓦及新一代制动技术的开发动向进行了阐述。