单组份室温湿气固化型聚氨酯胶在汽车上的应用

介绍单组份室温湿气固化型聚氨酯胶在汽车上的应用情况，根据不同的车型和装车工艺要求，选择不同的产品和施工工艺，从而获得最佳的粘接与密封效果，提高汽车的整体刚性。     

75kg／m钢轨栓胶冻结接头的研究

本文阐述了75kg／m钢轨栓胶冻结接头的施工工艺、性能以及铺设使用情况；同时对现场试验与运营情况进行了理论分析。针对栓胶冻结接头的特点，文中指出了适用范围。     

掺钡渣对AC-13沥青混凝土路用性能的影响研究

为实现对钡渣的充分利用,研究了不同钡渣掺量对AC-13沥青混合料的路用性能影响。结果表明,钡渣可部分代替0～3 mm细集料,沥青混合料的最佳油石比随着钡渣掺量的增加而提高,钡渣掺量为15%时,混合料高温稳定最佳;钡渣掺量为25%时,混合料的低温抗裂性和抗水损性能最佳;同时对掺钡渣的沥青混合料浸出物毒性分析得出浸出物达到环保要求,掺25%钡渣的集料7 d累计膨胀率为0. 91%,满足道路工程使用要求。研究结论是钡渣的掺量宜为15%～25%。     

玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究

为评价玄武岩纤维的掺入对沥青混合料性能的改善效果,通过动态剪切试验、拉伸试验对未掺玄武岩纤维和掺6%沥青质量的玄武岩纤维的沥青胶浆的抗剪性能、延展性以及AC-13C沥青混合料和掺玄武岩纤维的沥青混合料的路用性能展开研究。结果表明,纤维的掺入可改善沥青胶浆的抗剪切能力和高温稳定性;纤维掺量为沥青混合料质量的0.4%时,沥青混合料的高温稳定性、低温抗开裂能力、水稳定性等路用性能最优。     

不能忽视的轮胎养护

近期被炒得沸沸扬扬的"返炼胶"事件让某轮胎厂家栽了跟头,同时引起了人们对于轮胎养护的高度重视。因爆胎导致的车毁人亡交通事故逐年上升,这些事故的教训,反映了大部分车主对于轮胎养护的疏忽与知识的缺失。     

洋山深水港区工程码头及接岸结构选型

洋山深水港工程依托外海岛礁地形通过填海造地形成港区,其关键技术之一就是采用何种码头及接岸结构型式才能阻挡软土地基上平均23～26 m高回填土的作用。文章重点介绍一期工程码头及接岸结构在复杂的自然条件、较高的使用要求、恶劣的施工条件以及较短施工周期等条件下,按照有利于工程快速施工、有利于陆域形成以及有利于控制质量的原则,提出采用高桩码头结构 斜顶桩板桩承台驳岸结构型式。实施效果表明:该结构型式适合洋山港区的地质条件和建设条件,有利于港区的陆域形成及后续工程的推进,技术风险小;后方高回填土对码头结构没有影响。     

超深搅拌桩施工技术及应用

详细介绍了上海轨道交通9号线二期工程源深路中间风井施工中超深搅拌桩加接钻杆的施工技术、工艺及监测结果。应用60m超深搅拌桩进行土体加固取得成功，从而在地基加固工程中的应用越来越广泛，是一种很有推广前景的施工工艺。     

浅谈汽缸体与汽缸盖的修理

汽缸体与汽缸盖破裂的修理①除燃烧室、气门座附近等高温部位外．其它部位的裂纹或破洞．可采用环氧树脂胶粘接修复。②裂纹若在受力不大的部位，且长度在50毫米以下时，可采用螺钉填补；如裂纹较长或破洞较大。可用补板封补。③裂纹若在受力较大部位。应采用焊修法修复。     

轻量化/低成本底盘胶导入

文章主要介绍了轿车工厂导入轻量化/低成本底盘胶的内容。具体从设备安装、事前材料验证、轻量化/低成本效果确认、后续改善等方面进行具体阐述。