青藏高原多年冻土地区公路科研设计情况介绍

青藏公路改建工程格尔木至拉萨段全长1,157公里,于1974年开始施工。由于当时对青藏高原多年冻土的特性缺乏足够的认识,在多年冻土地区修筑黑色路面没有经验,所以,青藏公路改建至今一直处于边科研、边修改设计、边施工的状态。通过近九年的科研、设计、施工实践,积累了不少经验教训,兹介绍以供参考。     

集装箱船舶报警与监测系统实时仿真软件的开发方法及实现

此文依据ＳＭＳＣ２０００型轮机模拟器报警与监测系统的功能要求,建立了集箱装船舶报警与监测系统实时仿真软件的计算与监测模型,实现了ＶＢ及ＧＦＷ的实时数据通信,实现了相应不同报警工况下的功能要求。     

国外负荷分配器与国产调速器的接口技术

本文根据工程实践经验，介绍了丹麦SelcT4300型负荷分配器和国产PD－1S型电子调速器的工作原理，功能及特点，分析了两者接口之间存在的问题，给出了解决问题的有效方法。     

考虑浆液黏滞特性的大直径盾构隧道管片上浮机理分析

通过对大直径盾构隧道管片进行受力分析,研究了盾构隧道管片的上浮机理,认为浆液产生的浮力是管片上浮的主要原因。考虑到浆液的凝固特性,浆液浮力将随注入的时间而减小,管片上浮运动状态将产生变化。基于此,认为管片脱离盾尾后的上浮量主要包括3部分:①管片在浆液中上浮运动产生的上浮量;②管片上覆土压缩引起的上浮量;③管片自身的受力变形。之后,考虑了浆液的黏滞特性,通过运动学及弹性力学的方法推导了管片上浮量的计算公式,并对上海某新建大直径公路隧道施工阶段管片的上浮量进行了计算对比。最后,结合管片上浮参数分析提出了管片上浮的控制措施。     

德国曼恩“赢在路上”活动营口站举行

2014年6月27日，德国曼恩往辽宁营口举行“赢在路上”品牌主题活动，曼恩中国副总裁杨阳、售后服务总监孙悦以及市场部高级经理陈瑞乾等出席。     

梅施:让引擎更完美

<正>为客户提供一流的产品、一站式解决方案和全方位的服务是梅施始终如一的追求。日前,梅施集团首次亮相2014年上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会。展台以蓝色和白色为主基调,并辅以梅施集团的全新视觉形象设计,整体显得简约而又不乏大气与精致,充分彰     

预防和减少建筑墙面几种裂缝的技术措施

通过对大量砖混结构的民用住宅、框架结构的办公楼等多种建筑的调查发现,多数建筑都存在着不同形式的裂缝,这些裂缝一旦出现便很难弥补,但许多裂缝是有规律可循的,对这些裂缝进行了总结。     

水泥矿渣高效激发剂的推广前景

通过对熟料和矿渣微观结构、水化物性等的深层次分析，探讨激发矿渣潜在活性更有效的途径。     

重庆地区水泥砼路面病害分析及治理对策

根据重庆地区水泥砼路面结构应用及病害情况调查成果，分析了重庆地区水泥砼路面病害的原因，机理和影响因素，提出了水泥砼路面病害的处治对策，对于山区水泥砼面结构设计、病治理和提高水泥砼路面使用品质与投资效益具有一定参考价值。