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谭复兴 《城市轨道交通研究》2006,(9)
加拿大不列颠省的温哥华市位于加拿大西海岸,距美加边界不远,市区人口大约200万。温哥华成功举办了1986年世界博览会。通车于1986年的第1条地铁线路也就命名为世博会线。被称为空中列车(Sky Train)的涅哥华地铁是采用直线电机驱动的全自动地铁,类似法国里尔和图卢兹的VAL系统。地铁起点站位于温哥华市中心,主要服务于市区东南部的居民。空中列车主要行驶在高架桥上,平均列车间隔2-5min。按6节编组设计,长80m,目前列车通常是4节编组。市中心平均站间距730m,其余地区为1750m。除了戈朗维勒站外全部为高架车站。早期车辆长12.3m,每边有2个1.2… 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2010,(2):I0005-I0005
利马是秘鲁的首都,位于秘鲁西部,濒临太平洋,终年少雨,是世界有名的“无雨城”,冬季多雾潮湿。利马由于其便利的海港.1535年被选为秘鲁的首都。在大部分殖民地时期,利马始终是南美洲最重要的政治和商业权力中心。 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2015,18(1)
马赛(Marseille),法国第二大城市和第三大都会区,普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区的首府,也是罗讷河口省的首府.面积240.62 km2,人口162万.东南濒地中海,三面被石灰岩山丘所环抱.水深港阔,无急流险滩,万吨级巨轮可以畅通无阻.法国最大的商业港口,也是地中海最大的商业港口. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2015,(8)
里昂(Lyon),法国第三大城市,罗讷-阿尔卑斯大区和罗讷省的首府.位于法国东南部,罗纳河和索恩河汇合处.坐落在西欧的十字路口,从地中海通往欧洲北部的战略走廊上,被地中海、大西洋以及东欧地区围绕.长期为法国政治中心.19世纪时多次工人起义在此爆发.历史上曾为西方丝织业中心,现为工业基地之一.市内人口47.5万.在两河之间的半岛是里昂的市中心区. 相似文献
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66.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2015,(6)
蒙彼利埃(Montpellier),法国朗格多克-鲁西永大区首府和埃罗省省会.面积56.88 km2,人口26.5万,位居法国第8大城市.位于法国南部地中海沿岸,距巴黎746 km.法国西南部最重要的商业、工业中心.中国与法国间的第一对友好城市即是蒙彼利埃与四川省成都市(1979年缔结). 相似文献
67.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2008,11(9)
大约在早於公元前10000年,就有人类在今天称为埃德蒙顿的地方活勤。原住民们享用当地中富的术材资源,水源和野牛动植物存活了许多年。今天的埃德蒙顿市是加拿大艾伯塔省的首府,市区人口65万,是加拿大第二人人口众多的省会城市(排住多伦多之后)。 相似文献
68.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2012,(2):126
圣塞瓦斯蒂安(西班牙语:San Sebastián,巴斯克语:Donostia,官方称呼:Donostia-San Sebastián),西班牙吉普斯夸省省会,属于巴斯克自治区。城市面积60.8 km2,人口18万,整个都会区人口41万。位于西班牙北部,濒比斯开湾,紧邻法国。位于乌鲁米奥(Urumea)河口。新城沿河两岸伸展,直到海滨沙滩;旧城在东部地峡上,山顶有16世纪古堡。如画的海岸线使它成 相似文献
69.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2009,12(11)
马拉开波是委内瑞拉苏利亚州的首府.苏利亚州位于委内瑞拉西北部,与哥伦比亚接壤,面积6万km2,环绕马拉开波湖.该州的石油、天然气在西关球中蕴藏量最大.同时它也是一个主要的农业地区,盛产水果,肉类和牛奶. 相似文献
70.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2016,(12)
格拉茨(Graz),奥地利东南部城市,施蒂里亚州首府,全国第二大城.位于阿尔卑斯山南麓,横跨多瑙河支流穆尔河两岸,扼匈牙利平原通往亚得里亚海的要冲.为中欧通往东南欧的枢纽.人口2 5万,面积127 km2. 相似文献