京杭运河特大桥水中墩钢板桩围堰施工技术

针对京杭运河特大桥水中墩的施工难点，采用钢板桩围堰的施工技术，详细介绍了水中墩钢板桩围堰的施工工艺及要点，从而为桥梁水中墩施工积累了经验。     

回忆我的一棒——上海汽车工业发展的接力赛

作者回顾了在主持上海汽车工业总公司领导工作的重大决策过程,对提高桑塔纳轿车国产化率、建立现代化零部件企业体系、发展精益生产、提出危机管理、实施企业分步发展滚动前进的决策和实际效果作了分析，并展望了上海汽车工业发展的前景。     

电子商务：物流业发展新引擎

作为一种全新的交易形态和交易方式，电子商务在成为新引擎的同时，也势必从形式到内容对物流业产生革命性影响。这场革命需要运营商、供应商、服务商等相关主体共同推进。     

Vossloh300扣件阻尼频变对高铁高频振动的影响研究

以Vossloh300扣件胶垫为研究对象，利用配备温度箱的万能试验机测得其在-60℃~20℃的耗能刚度。在试验基础上结合温频等效原理及车辆-轨道垂向耦合Timoshenko梁模型，在频域内探究该型扣件频变阻尼对高铁轮轨系统动力特性的影响。结果表明:Vossloh300扣件胶垫在20℃，4 Hz激振频率下阻尼系数约152.2 kN/（m·s-1）。Vossloh300扣件频变阻尼主要影响车辆-轨道垂向耦合系统1/3倍频中心频率22 Hz以上的振动响应，即:①增大车辆和轨道系统22~56 Hz的中高频振动，同时减小其60~256 Hz的高频振动；②在512~1 500 Hz范围内，钢轨垂向1/3倍频加速度振级最大值增大了5 dB，同时，扣件力1/3倍频幅值最大值减小了92%。因此，为精确预测高速铁路车辆及轮下结构随机振动响应，需考虑扣件胶垫的阻尼频变特性。     

通信对抗效能的计算机仿真浅析

通过介绍通信对抗效能计算机分析仿真原理、蒙特卡洛法、数字传输系统的计算机仿真原理、系统结构、仿真执行器机制、模型库开发技术,给出具体仿真模型.     

基于卡尔曼-高斯联合滤波的车辆位置跟踪

车辆位置的精确、可靠获取,一直是阻碍智能驾驶技术的难题.特别当车辆处于复杂道路环境中时,车辆卫星定位信号易受较大干扰,使车辆定位产生漂移现象.针对车辆定位的这种漂移现象,研究了针对车辆位置跟踪的卡尔曼-高斯联合滤波方法.对于车辆卫星定位受到的干扰不同,采用分层处理的滤波方法;针对卡尔曼滤波不能较好地滤除一些干扰较大的位置漂移点,通过设置与车速、航向角等相关的动态阈值,对卫星定位的车辆位置进行动态阈值判断;通过动态阈值识别出的车辆位置漂移数据,结合高斯过程回归,以车辆的历史数据作为学习样本,使用预测值和真实观测值构建补偿量,通过对卡尔曼观测方程加入动态观测补偿实现车辆位置优化;对于一般噪声产生的卫星定位波动,联合滤波也可以有效优化.实车实验表明,该方法可以有效识别出车辆定位的漂移点,车辆卫星定位在信号受较大干扰的情况下,车辆卫星定位的精度可以提高30%左右,最大误差由9 m降低到0.8 m左右.该联合滤波方法在使用低成本定位装置的情况下,有效提高车辆卫星定位的精度及可靠性.      

中国海军护航反盗意义非凡

亚丁湾是从印度洋通往地中海及大西洋的海上咽喉。据统计，每年通过亚丁湾的船舶有1万艘以上。2007年有300多艘船在该海域遭到海盗劫持或袭击，2008年前10个月发生了87起海盗袭船事件，被海盗劫持的船只至少有16艘。由于海盗装备先进，配有快艇、重型武器、卫星电话和全球卫星定位系统，往往轻易得手，     

土木工程建筑管理现状与施工研究

在现阶段,我国国民经济得以发展的一个支柱产业就是土木工程。但是在进行土木工程施工管理的过程中,经常存在着很多的问题,因此,会影响土木工程的顺利进展,所以,必须要对土木工程管理中存在的问题进行全面的了解并掌握,进而将针对性的措施实施进来,最终使土木工程的顺利施工得到保证。     

探析上海公路监控收费通信系统改造设计施工总承包的设计思路

20世纪末和本世纪初是上海高速公路建设的高峰期,同期建设相关监控收费通信系统(简称"三大系统")设施,到目前为止大都运行在十年左右,大部分设施因超过使用寿命而故障频发,面临更新改造。如何进行改造,设计施工总承包(Engineering-Procurement-Construction,简称EPC)是一种新型的建设模式,做好EPC工程的设计工作,从源头控制工程项目建设的质量、进度、投资等主要因素,有利于整个改造工程项目的顺利建设、施工和管理,同时也为类似工程提供经验借鉴。