全文获取类型
收费全文 | 202篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 84篇 |
综合类 | 45篇 |
水路运输 | 44篇 |
铁路运输 | 27篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有208条查询结果,搜索用时 437 毫秒
61.
62.
63.
基于连续配筋混凝土路面板挠度等效原则,转换了板中车辆集中荷载时的荷载作用模式。运用弹性薄板理论,推导出车辆集中荷载作用于板中时脱空的连续配筋混凝土路面板的挠度计算公式,同时运用有限元挠度计算结果对理论公式挠度计算结果进行了对比验证,两者基本吻合。 相似文献
64.
针对工程实践中人工湿地内部结构设计依据缺乏的现状,研究了人工湿地各结构层的净化效能贡献率。结果表明:土壤层既有净化作用又有持续的溶出渗漏效应,其对COD去除率、浊度和色度的净贡献为-2.6%、-74.8%、13.2%;植物和填料生物是湿地COD净化的主力,占比分别为20.1%和64.1%,但同时也是出水色度的主要来源,占比分别为34.9%和59.5%;持水层有良好的过滤性能和辅助净化功能,承担了74.8%浊度去除量,对色度和COD去除分别有30.2%、16.2%的贡献率;研究建议工程实践中可设计无土壤层的滴滤式人工湿地,从而降低湿地的堵塞风险,结合周期布水提高DO渗透深度,进而提升出水水质;研究建议采用无纺布替代土壤层在集排水层和填料层之间设单层或多层持水过滤层进行滤速控制、控制反应器内布水形态和反应时间。 相似文献
65.
鲍伶俐 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2010,18(4)
传统社会资产固化于自然空间,经济关系被辖域于特定地理空间.资本力量通过建立所有权制度,将资产转化为资本,对经济关系实行解辖域化,生成经济空间.资本扩张以所有权优势对差异性地理空间再辖域化,表现为经济空间扩张.资本力量建构经济空间,同时又在空间中酝酿矛盾产生扩张悖论.中国在建构经济空间体系过程中,应积极创新,盘活资源并打造所有权优势,并需利用各种力量手段,对资本扩张权责失衡的消极力量予以规制,以确保经济协调发展. 相似文献
66.
天津站交通枢纽轨道换乘中心工程岩土工程勘察 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:天津站交通枢纽轨道换乘中心工程为一深大基坑工程,工程结构、地质条件、环境条件都极为复杂,采用适宜的勘察方法、提供合理的设计参数、提出科学的岩土工程评价和措施是工程建设的重要环节.研究结果:通过采用地质钻探、原位测试和室内外试验等综合勘察方法,查明了场地的工程地质和水文地质条件,提出了各项水土参数,并对场地的稳定性和适宜性、基坑围护结构型式、基坑坑底隆起和管涌、结构抗浮、降水控制等岩土工程问题进行了分析评价,提出了有针对性的工程措施意见,为设计和施工提供了科学依据 . 相似文献
67.
智能交通系统的现状及发展 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了智能交通系统的组成及国内外智能交通系统发展状况,对我国智能交通系统的环境、任务现状、发展进行了分析并提出了建议。智能交通系统作为运用现代信息技术将交通四要素“人-车-路-环境”有机结合在一起的系统工程,将从根本上解决困扰现代交通的安全、通畅、节能和环保问题。 相似文献
68.
公路建设项目后评价方法的研究 总被引:5,自引:1,他引:5
研究出一套适合我国的建设项目后评价的方法,对客观,公正,科学的得出评价结论有着重要的现实意义。本文以统计学原理和预测学原理为理论,对各种价方法进行了深入的的研究。 相似文献
69.
环氧树脂灌缝胶的固化特性及对施工工艺的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
根据环氧树脂固化机理,分析了固化过程中环氧树脂胶液温度、黏度变化规律,通过试验求出了一定条件下胶液体积对固化过程中温度、黏度及固化时间、固化物质量的影响. 相似文献
70.
机车仪表配色实验在于考察表盘、指针和数符的不同配色对认读性的影响,由于在认读反应时间中含有多种成份,为将因配色不同而引起的差异从中离析出来,对实验数据的处理运用了列联表法,并制定了相应的实验原则,按此原则进行实验并行数据处理,可明显地区别出配色对认读性影响的级次,此外,本实验由于采用了微机模拟方法,在仪表显示,调色,尺寸变化,反应时间采集等方面均优于实物实验,使实验收到了很好的效果,本实验的结果可 相似文献