长江航运文化资源开发与利用的思考

长江不仅是一条天然的黄金水道,更是一条蕴涵丰厚历史与文化积淀的母亲河,孕育了伟大的中华文明。各种文化通过长江航运相互激荡交流,使长江航运文化得以广纳古今中外文化之精华,形成了丰富而独具鲜明特色的文化资源。充分认识长江航运文化资源,并对这些文化资源进行梳理、整合,开发和利用,对于深化行业文化建设,促进长江航运发展具有重要意义。     

运行旅客列车动力学性能研究

分析了实际运营旅客列车动力学状态监测与出厂新造车的动力学评估方法的不同之处。提出了运用统计模式识别的贝叶斯估计来对车辆状态进行评估，研究了时间序列分析方法对实际运营旅客列车的动力学性能评估方法。对某型号的实际运营旅客列车动力学性能进行了分析。贝叶斯估计要求大量的先验概率与类条件概率，实际工程运用需要寻找更多有效的方法来获得这些概率分布。时间序列分析是一种有效的方法，通过试验数据将ar的系数与模态频率和模态阻尼辩识出来，进而探索系统结构特性的变化是一项很有意义且很复杂的工作。通过阶数一定时的系统最终误差如可以辨识出系统状态变化，为进行实时诊断工作提供了有益的思路。     

转8A型转向架提速改进方案的研究

文章从不利速度区、转对定位、摇枕侧摩擦副、转向架与车体，新旧车辆、车辆与线路等几方面分析了障碍转８Ａ型转向架提速的原因，并提出了包括无导框轮对定位结构、新型橡胶承载鞍、两级刚度弹簧、新型斜楔、常接触弹性旁承等措施的不同组合的改造方案。文章最后还提出了试验研究的工作步骤。     

基于旅客列车安全监测系统与神经网络的走行部状态监测研究

基于LONWORKS及WORDFIP网络的旅客列车安全监测系统,为铁道车辆走行部状态评估提供了崭新的思路与平台.通过列车网可以实现同一列车不同车位转向架的振动状态实时监测、特征抽取与结果记录.目前,我国铁路上运营的大部分提速、准高速列车同一列车的走行部具有可比性.利用列车安全监测网通过DSP技术得到具有可比性的走行部特征信息,利用ART2神经网络的自组织特性实现车辆状态自动分类,为运用车辆的状态评估及维修提供了解决方案,该方法通过装车试验得到验证.     

中国铁路旅客运输机车车辆装备发展研究

面对中国铁路要实现跨越式发展的要求，阐述我国铁路旅客运输机车车辆装备应采用的动车组、动力分散、摆式列车、智能化列车、安全监测、交流传动、数字式直通制动机、无摇枕转向架、主动半主动控制、密接式车钩、铝合金车体等高新技术，探讨了机车车辆装备的设计主体、生命成本周期管理，以及与装备相关的大型养路机械、站台与限界、维修体制等问题。     

论高职图书馆馆员素质的提高

高职图书馆馆员应是具备一专多能的复合型人才,不仅能熟练掌握自己所学的专业知识,也能基本了解其他专业的知识。同时,应提高馆员思想素质和爱岗敬业的工作意识。馆员应树立爱馆如家的思想。只有具备这些,才能搞好图书馆的优质服务。     

加快推进现代长江航运业发展

<正>党的十七大提出,要"发展现代服务业","加快发展现代能源产业和综合运输体系"。这是转变经济发展方式,促进国民经济又好又快发展的重要举措和途径。新时期、新阶段,切实提高服务沿江经济社会发展、服务长江航运发展的水平,加快发展现代长江航运业,是我们贯彻落实党的十七大精神的新课题。     

提高电子航道图预处理效率的方法

随着长江航道信息化建设需要,自长江2,687．8km干线航道电子航道图研发成功以来,辖区各航道局加强了对电子航道图预处理工作力度,作者通过近年来的数据预处理工作实践,提出了一些能够提高电子航道图预处理效率的方法,起到了一定效果。     

铁路特种设备检验机构现状与改革发展思路探讨

铁路特种设备检验机构是服务保障铁路运输安全生产的重要力量,其改革发展事关铁路运输安全生产大局稳定.针对铁路特种设备检验机构,在国家特种设备检验检测行业监管体制和管理体制改革不断深化过程中,面临的巨大考验和机遇,以及形势政策变化开展研究.分析特种设备检验检测机构管理政策对铁路特种设备检验机构的影响.结合铁路特种设备检验机...     

隧道施工数值模拟与监控

以某公路隧道施工为背景,对隧道台阶法开挖方式进行了施工数值模拟和现场监测监控,分析开挖过程中的围岩应力的变化情况,并将模拟结果与现场监测结果进行比较.结果表明：钢弦式传感器可用于围岩应力监测;开挖下台阶时,围岩的应力变化剧烈,下台阶远离监测断面后,监测点的应力变化趋于平稳;通过对监测数据的拟合,在开挖145 d后围岩已经趋于稳定,可以施作二次衬砌.