理事单位风采

中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司(简称二航局)创建于1950年,是原交通部直属四大航务工程建设一级施     

港口企业劳务人员稳定问题的研究

<正>随着中国市场经济的全球多元化发展和港口产业的不断繁荣,港口用工体制发生了重大变革,呈现出多元化发展趋势,企业的劳务用工需求也在随着港口业务量的增长不断上升,当前劳务人员已成为港口企业用工的重要力量,如何保持劳务队伍的稳定已经成为港口企业直接面对和迫切解决的现实问题。一、港口企业劳务用工特点综观当前港口企业劳务用工,主要呈现以下     

天津港推进港口设备租赁业务多元化发展

作为天津港设备管理体制改革的先行者,天滓港首家实行市场化运作模式的专业化租赁公司——天津港机械设备租赁公司,自成立以来,盘活港口存量设备资产6000余万元,开发租赁业务31项,凭借市场化、专业化的服务与港内外30家单位建立了良好的合作关系。     

金融创新

金融管理局总裁任志刚于9月27日，在网上专栏“观点”中指出，应審慎管理金融创新所带来的风险，避免反应过大窒礙有关发展。 任志刚说，理论上金融创新能透过更多元化的资金融通渠道来帮助雏持金融稳定，但市场人士对金融创新抱怀疑态度，正因为未能确定它对金融稳定的影响。纵观以往的银行体系危机，尽管我们很难确切指出它的成因，但危机爆发前往往先有一轮金融创新。[第一段]     

汽车品牌提升 本土企业三大方向

经过半个世纪的发展，中国汽车工业得到长足的发展，国外品牌纷纷以合资的形式角逐中国市场，而中国本土企业的汽车品牌发展却显得举步唯艰，在向中高端市场的挺进过程中面临一系列的困难长期，在品牌多元化时代，中国的本土企业究竟该如何实现品牌突围，提升自己的汽车品牌？     

港口多元化经营分析

港口多元化经营背景 现代科技与全球经济一体化的发展，使现代化港口之间的竞争日趋激烈，尤其足目前国际航运市场的变化——领导国际航运业新潮流的船舶大型化和战略联盟两大发展趋势对港口的功能与布局产牛重大影响。港口的功能要能配合航商的需要，这才是港口未来的成长动力来源。因此港口必须运用策略分析港口的新服务功能。     

我国港口的对外投资

港口企业对外投资根据对象不同可以分为两大类，一类是港口多元化投资，即向非港口行业投资，如港口企业投资到临港产业或投资到货源地从事加工制造业等；另一类是行业内的跨区域投资，即对其他港口进行投资。     

中国首列直线电机地铁车辆问世

中国首列直线电机地铁车辆今天下午在南车集团四方机车车辆股份有限公司竣工下线。这标志着中国地铁车辆的研制水平逐步与国际先进水平接轨，对推动中国地铁车辆多元化发展具有重要意义。该车辆将于今年年底在广州地铁4号线（大学城专线段）上投入运营。     

高起点 高水准发展的福州港集装箱公司

<正>9月的福州,依然热气逼人。我们刚开完中国港口杂志社第五次理事会暨编委会,便慕名参观了省级标兵企业——福州港集装箱公司。所见所闻,确实让人兴奋、让人佩服,从中感受到我国集装箱事业的美好前景。 在不少港口的集装箱公司纷纷走上合资经营,依靠外来管理、技术和资金以求发展的时候,福州港集装箱公司仍坚持走自力更生的道路,坚持高起点、高水准发展,取得了显著的成绩。 公司位于福州马尾保税区,占地面积38万平方米,拥有万吨级集装箱、粮杂泊位4个。1993年公司从老港区搬迁到现址后,正面临着集装箱迅速发展的机遇和激烈竞争的挑战,公司上下发扬“团结、开拓、优质、高效”的企业精神,锐意进取,深化改革,进入良性发展的轨道。1994年,公司完成货物吞吐量120.2万吨,集装箱6.45万TEU,营运收入3439万元,实现利润1080万元,全员劳动生产率为9万元/     

关于施工企业经营工作的几点思考

在脱钩、建制和“入世”的新形势下，施工企业只有在抓好多揽活和干好活的基础上，积极拓宽经营思路及发展多种经营，才能提高企业的抗风险能力。此在分析施工企业目前所存在问题的基础上，提出了相应的解决办法。