以战略创新引领 打造“公交转型发展”新样本——访邢台市公共交通有限责任公司党委书记、总经理李亮

<正>邢台公交始于1968年,经55年的发展,现邢台市公共交通有限责任公司已成为邢台市公交客运业务经营主体,为公益性、服务型国有企业。公司拥有运营车1065辆,运营线路87条,线长1888公里,线网总里程943.7公里。公司经营范围涵盖城市公交运营、专车服务、新能源服务(充电站)、生活服务平台等相关业务,资产总额5.14亿元。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)专访了邢台市公共交通有限责任公司党委书记、总经理李亮。     

基于安全返港要求的船用耐火电缆测试方法

根据“安全返港、有序撤离”的要求，对常见几种船用耐火电缆的标准耐火试验方法和判定要求进行对比和分析。从火焰温度、供火时间、振动频率、喷淋方法等方面综合探讨并设计了满足“安全返港、有序撤离”要求的增强型耐火测试方法和判定要求，填补了船用耐火电缆180 min耐火等级测试评估方法的空白。     

为民服务永无止境 建功奋进正当其时——访石家庄市公共交通集团有限责任公司党委书记、董事长鲁印兴

<正>石家庄公交始建于1956年，历经半个多世纪的风雨沧桑，现已从当初的1条线路、2辆车、几十个人发展成为拥有万余名职工、4000多辆运营车、246条运营线路的现代城市客运企业。2022年6月完成公司制改革的石家庄公交，集团公司紧紧围绕“服务为本、乘客至上”的企业宗旨，科学管理、文明服务、改革创新，为石家庄的城市建设和发展做出了重要贡献，先后荣获了“全国城市公共交通文明企业”“中国用户满意鼎”“全国五一劳动奖状”“中国绿色公交优秀贡献企业”“全国城市公共交通十佳先进企业”“全国城市公交企业文化建设示范单位”“全国职工职业道德建设先进单位”“全国公交新媒体先进单位”、全国城市公交“党建示范基地”等荣誉。近日，本刊（以下记作“城市公共交通”）专访了石家庄市公共交通集团有限责任公司党委书记、董事长鲁印兴。     

推进“铁、公、机、水”基础设施建设 加快西部陆海新通道建设

近年来,在自治区党委、政府的正确领导下,在交通运输部的领导和关心支持下,广西壮族自治区交通运输厅认真贯彻党中央、国务院决策部署,各项工作扎实推进并取得显著成效,特别是贯彻落实习近平总书记赋予广西的"三大定位"新使命和提出的北部湾港"四个一流"建设目标,立足"一湾相挽十一国、良性互动东中西"的独特区位,全力以赴构建西部陆海新通道综合立体交通运输体系。     

基于机器学习的柴油机碳烟颗粒质量排放预测模型

基于SC7H涡轮增压柴油机试验台架,开展了非道路瞬态试验循环下的柴油机排放试验,研究了瞬态循环的工况对碳烟颗粒质量浓度的影响。收集与碳烟颗粒质量浓度相关的各类传感器数据,构建一个大型的柴油机碳烟排放数据集。构建LGB梯度树模型和循环神经网络模型,采用数据集对它们进行训练,然后采用自学习算法对两种模型进行融合,获得一个更高准确度的预测碳烟质量排放融合模型。预测与实测结果的比较表明,构建的融合模型能较为准确地预测柴油机排放的即DPF入口的碳烟质量浓度实时变化,为柴油机后处理过程中碳载量的准确计算以及控制策略的开发提供参考。     

三峡坝区锚地岸电接入技术方案

三峡坝区锚地数量多、水域地形复杂、船舶靠泊形式多样，给岸电的技术推广和应用带来困难。本文从基础设施的角度，通过对三峡坝区锚地和待闸船舶调研、分析，结合三峡坝区常见的趸船、直立式靠船墩、丁靠、抛锚4种船舶靠泊方式，研究三峡坝区岸电接入锚地的方式和布置形式，提出了可行的锚地差异化岸电接入方案，为锚地岸电建设提供思路和技术支撑。不仅解决了三峡库区船舶污染问题，而且对水上绿色服务区建设和推进长江经济带绿色航运发展具有重要意义。     

长三角海岛邮轮船型设计方案

在我国经济“双循环”的新格局下,国内邮轮市场迎来了新的发展机遇。区域游和岸线游是我国最具潜力的邮轮旅游品种,但目前还存在诸多问题,亟需提升邮轮品质和乘客体验。针对我国沿海邮轮市场和船型的现状,从相关法规要求和船型特点入手,开展海岛邮轮的船型艺术概念设计、船型概念设计和邮轮设计方案经济性研究,同时提出全新的海岛邮轮船型设计方案。希望该方案可为其他邮轮企业的船型设计提供参考。