颠覆国内重卡传统 试驾东风柳汽霸龙507

<正>红色让人热血沸腾,红色让我联想到以前试驾的雷诺Premium,如果不是前脸"霸龙重卡"四个大字,还真以为眼前是那位来自欧洲的巨人。回顾霸龙成长的历程,可以发现507的变化可谓脱胎换骨。早期的霸龙303以及后     

简洁实用 试驾广汽日野700牵引车

<正>时下,卡车界群雄并起,要想分得一杯羹,没有一点本事可不行。广汽日野700系列依托集团公司这个稳固的靠山以及自身的品牌力、性价比等优势在市场中站稳脚跟。700系列自2005年开始研发,历时4年多于2009年底上市,在研发期间广汽日野对国内车型进行性能评价并对车辆分解调查,充分掌握了竞争车辆的实力。日野是丰田的子公司,广汽与     

印尼:下一个投资热点访全球展览管理公司总监Baki Lee先生

印尼是亚洲继中国、印度之后第三大汽车市场,但在这个人口将近3亿的国家中.每年的汽车销量仍未突破100万辆.且日系车的保有量超过90%,无论是乘用车还是商用车,你很难见到除日本之外的其它品牌.虽然日系车的价格卖得很高.而且维修配件非常昂贵,但相对其它品牌车型,价格还是有很大优势.     

汽车加热专家德国埃贝赫系列产品介绍

埃贝赫为汽车制造商、汽车贸易商及汽车修理厂提供汽车加热器.2006年埃贝赫汽车技术(北京)有限公司正式成立.通过合作,埃贝赫能根据市场及客户需要提供针对性的加热器产品. Eberspaecher provides auto heaters to automakers, auto traders and auto garages. Eberspaecher automotive technology (Beijing) Co. Ltd. was formally founded in 2006. Eberspaecher will supply heater products per the needs of market and customers by cooperation with them.     

车速过快 途遇上坡冲入河

6月16日16时许，在浙江鄞州三星路长丰拉丝厂路段发生了一起大型普通货车因驾驶车速过快而撞坏桥护栏后车头掉入河中的交通事故．幸好无人员受伤。     

商用车的"奥运会"聚焦第62届汉诺威国际商用车展(下)

大客车 Scania Irizar 斯堪尼亚伊利萨尔(Scania Irizar)客车采用模块化组合方式生产底盘系统,该系统包括7个主要模块.主要模块由前桥和后桥组成,其中包括框架结构和驾驶座.这些模块可以装配成多种车型,以满足不同的客运要求.此外该系列客车的零部件标准化程度高,能够使零部件的设计数量减少60%,同时增加可供客户选择的车型.     

直击汽车售后市场2008法兰克福零部件展纪实(一)

法兰克福——一座拥有现代化气息的城市经过几代人的精心打造现已成为国际经济金融中心，而作为迅速发展的产业之一——博览事业也随着这个城市的蓬勃发展使它成为全球瞩目的焦点。     

高端物流新军试驾江淮格尔发H系6×2牵引车

H系6×2牵引车的外观设计少了经典,多了个性.车前侧,从上到下夸张地多条形格栅彰显豪放风范,一切都在蓄势待发. H-Class 6×2 Tractor features more individuality than classic in exterior design.Its complicated grille appearance indicates splendid and dominant.     

凯迪拉克XT6 旗舰范儿

"世界很大,我想去看看!"——多么硬核的辞职理由,当然有些人在做出这个决定之前已经有了周密的计划,首先他已经准备好一台车"走南闯北",其次时间上计算得非常合理,孩子正值假期,妻子有充足的年假,顺便还能捎上另外一大家子,其实世界很小,有时小到一辆车就可以装下全世界。