楚大公路高边坡的特点调查及处治方法初探

根据笔者在楚大公路的高边坡施工过程所作的观察和研究工作，对其地质，结构，土质特点进行了总结，为今后楚大公路的维护和类似于此的地质条件下修建高等级公路及其边坡提供可借鉴的经验。     

彩色图像印染CAD系统的面向对象技术分析和类库技术

以面向对象的思想和技术构建了彩色图像印染ＣＡＤ系统的模型和总体框架，设计了适用于印染ＣＡＤ应用的类库体系。软件系统体系结构先进，具有良好的可扩充性和软件重要性，便于维护和推广。     

稳定真空度混合器的动态响应

对于稳定真空度混合器，除对其静态参数进行优选，使之能满足发机稳定工况的要求外，还应保证它具有良好的动态响应特性。对空／燃气阀为一体的膜片式稳定真空度混合器的动态响应特性进行了理论分析，并依据试验结果，探讨了混合器阻尼对其动态性能的影响。     

精神分裂症简易精神病评定量表(BPRS)的测查

<正> BPRS是Overall等根据Lorr的IMPS(住院精神病人多相量表)及MSRPP(精神病人多相评定量表)发展而来。在国外精神科非常习用,但国内还没有见到有这方面的资料发表,我们对66名精神分裂症病人进行了测查分析,结果如下: 病例选择及分组病人选择的条件是①住院确诊为精神分裂症;②年龄不超过45岁;③临床检查未发现脑     

高速公路加宽用预制管桩处理地基帽桩设计优化问题讨论

加宽高速公路中防止道路产生纵向裂缝的措施之一是在老路边坡、新路堤下设置预应力管桩,管桩的作用除可在一定程度上限制路基的水平位移外,主要承担加宽路基的竖向荷载。本文研究讨论柔性基础条件下管桩桩帽的设计、加筋垫层材料及坡桩设计计算及优化的若干问题。     

基于探测车技术和多级模糊模式识别的道路交通状态评价方法

提出了一种新的多因素道路交通状态评价方法,利用探测技术获取的探测车平均速度、拥堵系数、停车时间比例、加速度噪声和平均速度梯度作为交通拥堵表征量,采用VISSIM仿真方法确定出交通拥堵表征量的阈值,并应用多级模糊模式识别方法实现道路交通状态的评价过程。仿真结果表明:利用探测车技术和多级模糊模式识别方法可以准确方便地实现道路交通拥堵状态的评价,并且能够反映出评估时段内道路交通状态的变化。     

沥青混合料面层施工中影响平整度的因素

沥青混合料面层施工中平整度控制是外观质量的直接体现,如何作好平整度控制与很多因素有关,该文从基层平整度与面层平整度的关系及施工过程对平整度的影响几方面进行了阐述。     

喷锚与预锚支护在岩质边坡工程上的联合应用

介绍喷射混凝土锚杆支护与预应力锚杆支护在某住宅楼边坡工程上的联合应用,包括边坡稳定性分析、边坡支护设计及施工工艺等。