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为确保浮动车提供信息的准确性和可靠度,首先以RTMS数据作为真值来验证当前样本量条件下浮动车数据的有效性;然后通过简单随机抽样方法来逐步减少浮动车的样本量,并计算、比较不同样本量下的浮动车数据与RTMS数据的相关系数;最后得出确保浮动车数据有效所需的最小样本量. 经验证,本文研究范围内的二、三环快速路5 min时间间隔内每千米路段上需要的浮动车最小样本量为7～9个,而当前样本量条件下的浮动车数据在时间上和空间上能达到最小样本量要求的分别占73％和87％以上.     

高墩翻模施工钢筋安装的新技术

以乐宜高速公路犍为岷江大桥高墩施工为例,介绍了在高墩翻模施工中,钢筋安装施工的全新技术,即采用活动支架法代替传统的型钢劲性骨架,这种创新的施工工艺对降低施工成本和安全风险,加快工程进度、缩短工期有着显著效益,该施工技术可为等截面高墩翻模施工的钢筋安装提供参考.     

厂区道路和综合规划设计

近年来,随着投资主体的不断转变,设计任务也在多样化,由原来的公路、市政设施等传统工程逐步向更广阔的空间延伸,许多大型企业的基础设施建设也表现出参照市政设施建设的迹象,市政建设中的许多成熟经验和方法在厂区规划和建设中得到应用。但厂区建设又有自己的独特性,不同行业、不同特点的企业对厂区建设的要求也各不相同。该文结合实例探讨了厂区建设和规划的思路,可供相关专业人员参考。     

浅谈兰州市交通建设若干问题

随着我国经济的迅速发展,城市化进程日益迅速,城市人口不断增加,城市规模不断增大,交通拥挤问题日益严重,兰州市也面临同样的问题,同时又具有问题的独特性,该文结合兰州市的实际情况,对城市交通问题进行总结,对解决方法进行了介绍和探索。     

变形监测在新黄高速公路路基工程中的应用

该文通过对新黄高速公路典型断面进行监测,分析了各种特殊地基条件下路基的变形规律,比较了不同处理方法对沉降变形的影响,可为黄河流域的其他公路建设提供一定的参考。     

深海采矿船水下设备布放回收工艺

综合考虑复杂的海洋环境和水下设备形式,深入分析深海采矿作业中水下设备布放回收的技术难点和作业效率,开展布放回收系统中的集矿车、中继仓、提升泵和扬矿管等水下设备的配置和布局设计,形成深海采矿船水下设备布放回收工艺。研究结果可为深海采矿船水下设备布放回收系统的设计制造提供参考,为深海采矿船工程应用提供技术支撑。     

大气波导对船载电子信息系统的影响分析

研究雷达探测设备受到大气波导影响的表现行为,计算雷达探测距离受到大气波导影响所产生的距离误差,依据该误差设计了雷达探测盲区示意图,改善噪声干扰问题;分析大气波导对通信设备的影响,研究特高频无线电波通信时受到的大气波导影响情况,依据该情况设计了通信数据接收示意图,改善人为因素影响问题。由实验分析结果可知,采用多设备研究方法,分析结果精准度最高可达到90%,为船载电子信息系统提供精准分析结果。     

二氢埃托啡在治疗吗啡依赖鼠时的躯体依赖性

用强效阿片受体纯激动剂二氢埃托啡（DHE）对吗啡依赖小鼠进行实验性替代治疗,结果发现,吗啡依赖小鼠用DHE 168μg/(kg·d）治疗3d后,用纳洛酮催瘾,其小鼠跳台率、平均跳台次数和体重减轻均与吗啡递减组相近,而明显高于盐水对照组。表明,大剂量的DHE在治疗吗啡依赖小白鼠时有一定的躯体依赖性。     

寒地城市地铁客流特性及网络失效研究

为分析寒地城市地铁客流与网络特性，挖掘客流与寒地气候的相关性，本文利用《寒区城市多模式公交协同运营技术与示范工程》2013—2020 年共 8 年 11 万余条地铁客流数据进行研究。提出效用阻抗Space L-Space P模型建立地铁抽象网络，将时间维度细分为周、月和年这3类， 研究地铁客流特性与扰动因素，并建立寒地城市地铁网络失效模型，分析扰动后地铁站点与线路的客流分布。进一步选取哈尔滨市与南京市地铁数据，运用转移熵因果关系分析地铁网络客流分布与气候的相关性，得到寒地气候对地铁客流的影响。研究表明：所采集的地铁客流数据能够充分展现客流的状态与变化趋势，能够满足客流数据分析的精度与质量要求。近8年，哈尔滨市地铁客流呈现明显的增长趋势，地铁客流分布呈现2月为客流低峰，3月客流逐步回升，3~12月客 流较平稳且具有轻微波幅；换乘客流中夏季呈现8月大于7月大于6月的趋势，冬季则2月换乘客流最低，大多在周一与周五达到周换乘客流量极值。由地铁网络失效模型识别出关键站点，得到 哈尔滨市冬季客流略高于其余3季，冬季地铁网络较脆弱，结合实际数据的模拟分析表明，温度与地铁客流具有一定相关性，且哈尔滨市的相关性大于南京市。