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71.
李庆臣 《交通世界(建养机械)》2009,(13):75-76
水泥混凝土路面的病害概述
水泥混凝土路面损坏可分为:断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类四种类型。断裂类主要指纵、横、斜向裂缝和交叉裂缝、断裂板等;竖向位移类主要指沉陷和胀起:接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、唧泥、错台和拱起等;表层类主要指坑洞、露骨、网裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏等。 相似文献
72.
韩立明 《交通世界(建养机械)》2009,(13):180-180
近年来,随着经济的不断发展.我国公路建设的规模日益扩大,难度不断提高,公路建设对软土处治也提出了更高的要求。目前.在公路工程中处理软土地基主要采用以下几种方法: 相似文献
73.
朱统步 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(4):21-23
结合沪蓉国道高速公路一段软土地基高填方路堤的施工,总结了类似地质条件的高填方路堤施工技术,针对软土基础采用的振动沉管碎石挤密桩结合土工格栅和砂砾垫层综合处治措施,详细介绍了振动沉管碎石桩的施工组织和工艺。 相似文献
74.
某高填方段路基置于松散土石堆积体之上,属滑坡堆积体,对路基稳定性造成严重影响.在分析该路段地质条件和滑坡特征的基础上,提出处治方案,以保证路基的稳定性,可供同行参考. 相似文献
75.
由于复杂的地形地质条件,滑坡与高边坡工程始终是山区高速公路建设中的一个重大工程地质问题。通过怀新高速k78+083~k78+270段高边坡滑坡处理,提出“固脚强腰”原理,采取贯彻动态设计的思路及“支挡加固、排水疏干、坡面绿化防护”相结合的高边坡防治技术,取得较好效果。 相似文献
76.
针对现有灌浆材料普遍具有强度低、凝结慢、泌水大、易离析、收缩大等缺点,通过试验研究,配制出水泥、水、砂、粉煤灰、膨胀剂、减水剂及早强剂等灌浆材料的最佳组成比例。以武黄高速公路旧水泥混凝土板处治工程为依托,运用钻孔压浆技术,对脱空板底进行灌浆处治,工程效果明显。 相似文献
77.
高速公路隧道病害是当前国内外隧道运营管理中面临的重大难题,针对高速公路隧道的常见病害,对隧道病害的分级技术、检测技术、病害原因分析及处治方法方面进行了分析总结,提出了高速公路隧道健康诊断方法和病害处治原则。 相似文献
78.
城市道路路段软土路基较多,经过多年的运营沉降,部分路段出现病害。该文对路面出现的龟裂、坑洞、唧泥、车辙、开裂等病害进行了分析,并提出处理办法,同时提出了病害处治后沥青混凝土路面的加铺方案。 相似文献
79.
通过对重庆云阳至开县公路K1+430~K1+750段滑坡的工程地质环境、变形破坏机理分析,指出滑坡变形破坏的关键因素,在此基础上提出滑坡的合理处治措施,对类似工程的加固处治具有较好的借鉴作用。 相似文献
80.