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沥青混凝土温度应力试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
沥青混凝土路面的低温开裂问题一直是道路工程界人士研究的一个热点问题,美国公路发展战略(SHRP)综合分析了以前各种用于分析、研究沥青混凝土温度开裂问题的试验方法后,认为只有约束试件温度应力试验(TSRST)能正确的模拟路面的现场情况,提出采用约束试件温度应力试验(TSRST)来研究沥青路面的低温开裂问题,还提出了相应的试验标准,对试验数据的分析、处理等也提出了一整套方法,笔者在采用TSRST进行大量试验的基础上,指出SHRP提出的温度应力典型曲线的不足,提出了完整的温度应力曲线规律,最后探讨了初始温度降温速率等对温度应力的影响。 相似文献
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沥青混合料设计参数测定对比试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
利用从英国引进的诺丁汉沥青混合料试验仪,在15℃、0℃、-10℃条件下,测定了由5种国产重交通沥青和3种级配组成的15种沥青混合料的动劈裂模量,并采用普通劈裂仪,测定了15℃条件下沥青混合料的静劈裂模量和其劈裂强度,运用数理统计方法,建立了动、静劈裂模量的相对关系 相似文献
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针对上海港口外高桥三期工程建设要求,利用多种试验方法对工程建设单位所提供的港区道路及堆场沥青铺面使用的沥表混合料材料进行测试,并进行了沥青混合料级配等方面的试验,确定了混合料级配及强度、确定性等指标,为现场施工提出了有益建议。 相似文献