浅谈钢管混凝土拱桥的发展

钢管混凝土结构在桥梁工程中的应用为现代拱桥向更大跨度发展提供了可能。钢管混凝土拱桥能克服钢桁架拱桥、钢筋混凝土拱桥及圬工拱桥的部分缺陷,使古老的拱式桥梁重新焕发生机,钢管混凝土拱桥以其造型优美、施工方便、跨越能力大等特点愈来愈受到桥梁工程师的青睐。     

浅谈钢管混凝土拱桥及质量检测的研究现状

由于钢管混凝土拱桥在施工中往往因技术管理不善和施工疏忽,使混凝土材料内部存在空洞、疏松、施工缝,以及混凝土与钢管胶结不良等缺陷,从而不同程度地影响拱桥的整体性和力学性能。所以对钢管混凝土拱桥施工质量的监控和检测极为重要。     

高压缩比汽油机分层压燃效果的光学诊断

对汽油分层压燃燃烧方式进行了光学诊断,研究了缸内直喷(GDI)持续期、喷油时刻及轨压对分层引燃压燃效果影响.在一台光学单缸机上,采用气道喷射预混,缸内直喷辅助火花引燃的方法,分别在0.5、1.2、2.0 ms的3种不同喷油持续期,上止点前曲柄转角CA为40°、50°、60°、80°和100°的5种直喷喷油时刻,以及3....     

太极扣附着体在游离缺失修复中的临床应用

目的探索太极扣附着体修复游离缺失的临床效果。方法采用太极扣附着体作为固位体,为30例单侧或双侧牙列末端游离缺失伴缺牙区间隙不足的患者制作太极扣附着体义齿。随访12-24个月,对义齿使用效果和基牙、牙槽嵴情况进行临床观察。结果所有患者对义齿固位力、咀嚼功能、美观、舒适性均感到满意,1例患者有末端基牙牙槽骨少量吸收。结论太极扣附着体适用于基牙稳固、缺牙区间隙≥3 mm的末端游离缺损的患者,并能获得较理想的修复效果。     

双体起重工作船总强度有限元分析

700 t双体起重工作船可将修理的船舶尾梢抬起,以便进行水下工程检修和保养。其船体结构采用双体和局部连接桥结构。两个片体在尾部采用连接桥连接而成,连接桥在航行环境中要承受较大的横向弯矩和扭转力矩的作用,其自身的强度对双体船的安全性来说至关重要。本文采用直接计算方法对700 t双体起重工作船进行了横向强度和扭转强度的全船有限元分析,整个模型包括了两个片体、连接桥及尾部上层建筑,对总横强度及扭转强度进行了校核,根据计算结果提出了对本船结构设计的几点建议。     

养殖工船快速性仿真分析及试验验证

大型养殖工船为肥大型双尾鳍船型,可在不同的锚泊地进行转场以躲避风浪影响。文章通过CFD数值模拟与船模试验相结合的方式,对养殖工船快速性进行了分析。开展数值仿真计算,通过网格无关性验证获得了合适的网格方案,之后通过计算获取了全流域范围内的流场并进行分析研究。通过开展船模试验验证了计算结果的准确性。     

深圳市常规公交运营提速实施对策与措施

针对深圳市公交专用道规模已接近道路容量极限,公交运营提速进入瓶颈期的问题,通过全方位分析道路路段、交叉口、公交停靠站点等公交运营关键环节,从增加供应、提升效率、外部保障三个层面着手,系统性提出公交提速策略及措施,充分保障有限道路资源及管理手段向高效交通方式倾斜,助力公交运营提速及公交都市建设.     

水利工程水闸金属结构施工方法研究

文章以某水闸工程为例,探讨了分节闸门的有关施工方式及技术要点,例如其安装与焊接等。此工程含有八扇闸门,每一扇闸门的重量约为30t,通过专业厂家来生产制作,各扇闸门都以分两节.的形式.来加工.,门槽内开展拼装焊接操作,对于底节闸门,它的长度、高度及宽度依次有994m、34m及11m,对于上节闸门,它的长度和宽度都同底节闸门的是一样的,高度为2m,重量约为13t,总之通过下文的探究,旨在能为相关人士提供借鉴。     

浙江省中小跨径混凝土桥梁整体状况与典型病害研究

调研了浙江省在役中小跨径混凝土桥梁现状。从桥梁跨度、修建年度、上部结构、荷载等级、技术状况、主要病害位置等几个方面对浙江省的中小跨径混凝土桥梁进行了归类统计分析;着重介绍了数量最多的现浇板梁桥和预制空心板梁桥中存在的一些典型病害。研究成果可为中小跨径混凝土桥梁在结构实时监测和管养措施制定等方面的研究提供基础性技术资料。     

谈谈在.Net下的多线程编程

多线程是许多操作系统所具有的特性,它能大大提高程序的运行效率.目前微软的.Net战略正进一步推进,各种相关的技术正为广大编程者所接受,同样在.Net中多线程编程技术具有相当重要的地位.