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71.
王艳 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
随着社会主义现代化建设进程的加快,高等级公路的地位日趋重要。如何能够使其更好的为社会主义现代化建设服务,养护工作必不可少。本文将着重就这一问题与大家共同探讨。 相似文献
72.
73.
让车辆保持整洁的外观,是汽车驾驶者的一种美德。但是,清洗汽车必须方法得当,如果因此造成汽车内部积水,将会导致插接器端子因腐蚀而短路,并容易引发一些莫名其妙的故障,如中控门锁、电动车窗、车外后视镜间歇性功能失常,电路休眠电流过大等,而对于这类“软故障”,排查起来是比较费事的。 相似文献
74.
章韬 《筑路机械与施工机械化》2008,25(11)
随着制约性工程仙神河大桥的胜利合龙,国家高速公路网二连浩特至广州主干线在山西省的重要路段——晋济高速公路的主体工程也于2008年10月13日宣告全线贯通,使晋济高速公路年底实现通车成为定数。 相似文献
75.
76.
78.
据最近召开的铁路护路联防工作暨总结表彰电视电话会议透露,我省平安铁路示范路段达到1157.2公里,占广东境内铁路运营里程的60.2%。 相似文献
79.
喇叭口型互通立交是高速公路最常用的立交样式,事故调查数据表明一些A型喇叭口左转半直连匝道的事故率显著高于平均水平,汽车频繁撞击位于曲线内侧的中间分隔带护栏.为揭示此类事故的形成机制,建立了A型喇叭口互通立交的三维数字模型,运用"人-车-路"闭环仿真的方法模拟了车辆在立交匝道上的行驶过程,从仿真结果中提取汽车运动学响应和汽车操纵量,确定了安全通过事故匝道的转向需求;然后结合实车驾驶过程中的前方道路环境的视觉影像以及基于道路轮廓的曲率估计,得到了事故的发生机制:从卵形线的小圆驶向大圆时,卵形线的中插回旋线以及前方的大圆在视觉上会误导驾驶人高估道路曲率,导致驾驶人采取了维持转向盘不动或者转向回调量不足的错误操作,使行驶轨迹朝曲线内侧偏离了行车道,进而与中间分隔带护栏发生碰撞.最后,根据事故的发生机制提出了靶向性的安全改善对策,研究成果为降低喇叭口互通立交事故率、改善运营安全水平提供了理论依据和技术支持. 相似文献
80.
随着高速公路建设规模的不断扩大,高等级公路已逐渐向山区延伸。针对山区公路长大下坡路段设计,就如何正确掌握技术标准,合理运用技术指标及设计理念等提出了应注意的问题。 相似文献