确定工业编组站车列推峰最优顺序的两种方法

目前工业编组站车列推峰的选定订是人工凭经验来确定，这严重约束了调度信息自动化管理。为了促进工业编组站调度信息管理系统的建设，文章从人工选定推峰车列顺序主要考虑的到达时间，解体时间，发车时间及编组需要，生产急需这些因素出发，对各因素形成的作业方案进行了归纳，并对各作业方案提出优化判据。为了综合考虑各作业方案以确定最优推峰顺序，文中提出了两种处理方法，从理论上对此问题进行了定量分析探讨。其中一种是运用模糊数学的理论和思想，对所有作业方案进行模糊综合评判，从而确定最优推峰顺序；另一种则是运用运筹学的原理和方法，以解体作业消耗和总费用少以及在解体作业时间内发出车辆在站停留的车小时消耗最小为原则，来确定最优推峰顺序。     

公路网规划方案综合评价方法及应用

根据公路网的道路与交通特征参数指标，阐述了评价公路规划方案优劣的新模型，既多对模糊算子的二级综合评价模型，并结合运用ＡＨＰ法来确定评价指标权重。     

轻型客车的应用和发展

文章介绍了我国轻型客车的定义，简要说明了国内轻型客车的生产现状和使用情况，并对今后的市场需求和发展前景做了分析与预测。     

国内外汽车电子技术应用分析

介绍了国内外汽车电子技术的具体应用状况。电子技术在汽车上主要用于发动机的点火正时，燃油喷射控制；在传动系上主要有电子控制变矩器，电控分控器及差速顺等；在行驶系统中有防抱死制动系统控制，半主动悬架控制及电动转向系等。     

非接触IC卡在高速公路上的应用

本文作者阐述了太旧高速公路收费系统采用碰卡至非接触IC卡的应用过程，阐述了非接触IC卡的优点．值得从事收费管理工作的决策部门参考。     

冲模标准化的应用

本文对日本模具使用的标准零部件，按其结构特点、安装及使用等进行阐述，以供借鉴。